自動變速箱引進國內已經有些年頭了，按照常理來說經常駕駛自動擋車的車主，應該對自動變速箱了如指掌才對，自動擋汽車的誕生原本就是為了讓車主們更輕鬆的駕駛車輛，可是在現實中仍有一些車主對自動擋汽車的使用一無所知，會對自動擋車的使用提出諸多我問題，以至於把原本該是享受的姿態，變成了現在的心理負擔，換句話來說，開自動擋汽車簡直比開手動擋汽車還上愁。

前一段時間，一位小夥伴問小編，自動擋汽車在啟動時，檔位應該在N擋上好呢，還是該在P擋上好呢？說實在的，冷不丁問到這樣的一個問題，也沒有詳細說明為什麼要在P擋和N擋上啟動車輛的理由。所以小編只能按照常人的思維來回答他的問題，小編估計他問這樣的問題，是在想避開P擋經過R擋時變速箱產生的反衝擊感。

其實，只要自動變速箱不存異常問題，車輛無論是在N擋上啟動，還是在P擋上啟動均沒問題的，即便是在P擋上直接啟動車輛，而後掛擋需要經過R擋時，也不會給自動變速箱產生衝擊，至於說為什麼不會產生衝擊，則有以下兩點重要的因素。

第一點

自動變速箱的各個檔位與手動變速箱在本質上是有所不同的，手動擋變速箱的檔杆與各個擋位上的硬體是直連關係，而自動變速箱上的各個檔位嚴謹點來說則是靠開關來控制的，在有些自動擋車上的確沒有檔杆，用的是幾個旋轉按鈕來取而代之，當然其實這也叫檔杆。

只不過這樣的檔杆在正常速度下從P當掛向D擋的時候，只是從R擋上略過了一下，而並非真正要掛入到R擋上，這麼短的時間從R擋上略過，並不會觸發R擋的掛擋機制，因此就不會給變速箱產生衝擊。

第二點

即便是新手操作這樣的檔杆，從P擋掛入D擋時的過程中慢了，致使檔杆在R擋上停留時間稍長了一些，導致R擋觸發了掛擋機制，其實也大可不必擔心，此時R擋所產生的微不足道力量，也不足以給變速箱造成衝擊。如果你駕駛的車輛是CVT或者AT變速箱就更不必擔心了，因為這種變速箱內有一個叫液力變矩器的裝置，它完全可以緩解一切因掛擋而帶來的衝擊。

迴歸現實來說，車輛只不過是一個代步工具而已，自動擋汽車的誕生就是讓車主們用來享受的，十多年前我們開手動擋車雖然很累，但是也沒覺得手動擋車那麼的脆弱。而後AT自動車剛的到來那時，也是整天各種摧殘的開著，例如N擋距離滑行、P擋直接啟動等等，最終也沒見誰的變速箱在使用週期內就壞了的。

而現在這些基本操作呢？卻都成為了一些"老司機"茶餘飯飽後的各種毀車說法，即便是一個普通不能再普通的操作，都能被說出成百上千種的花花來，鄙人算是佩服的得五體投地，也正如了袁先生的所言，這輩子最大的過錯就是讓我們吃飽了撐的。

總而言之，自動擋汽車在N擋上啟動車輛沒有任何壞處，前提是您得不嫌麻煩，養成啟動車輛前掛到N上的習慣，至於能不能在P擋上啟動車輛，我想上文已經分析的夠透徹了。如果您對此還有不同的見解？均可在下方評論區進行留言！