提到裝甲洪流，估計很多人的第一個想到的就是蘇聯/俄羅斯。

的確，無論是誰，即便是對蘇聯/俄羅斯坦克心懷惡意的人，都不得不承認，蘇俄總可以用簡單的方式批量建造大量坦克。而且，這些坦克不僅外形緊湊，具有極強的隱蔽性。同時，還於操作，可以彌補人員訓練上的不足。

如果評選蘇俄歷史上“最佳”坦克，或許很難進行取捨。但是如果將這個評選改為，蘇/俄歷史上最強的五大坦克，或許這五種坦克會榜上有名！

T-34

如果不提及蘇聯T-34，那麼任何關於坦克的任何討論都是不完整的。這型傳奇的戰車在1940年首次亮相。T-34的研製本來是為了彌補BT系列高速坦克的缺點，比如火力不強武，裝甲防護能力弱等等。所以T-34的擁有厚重的裝甲，車體的前部有45-47毫米厚的裝甲，並且進行了傾斜的設計。如此一來，德國Pak-36反坦克炮的效能將大打折扣，這型37毫米口徑的反坦克炮，一旦擊中T-34，那麼炮彈將被直接彈開。

T-34剛生產出來時，戰鬥全重為26噸，而且為了在俄羅斯大平原春季解凍時機也可以保持足夠的越野能力，所以採用了寬大的履帶。同時，最初的T-34坦克裝備了76.2毫米口徑的大炮，這種火炮在戰爭初期對於德國的戰車可以形成致命打擊。但是隨著戰爭的進行，德國人加強了坦克的裝甲防護，安裝76.2毫米炮已經無法有效打擊德軍的坦克，於是改成了一門85毫米炮。

儘管T-34的設計總體上優於德國型號，但由於蘇聯的工藝水平，所以坦克的戰鬥力有所降低。美國在阿伯丁試驗場對T-34進行了測試，結果表明坦克的車體由不同等級的鋼製成，所以防護能力並沒有達到指標的要求。而且，由於T-34坦克的內部非常狹小，蘇聯的坦克兵在坦克里長期待命，會產生疲倦感，可能會導致戰鬥力進一步降低。

T-54/55

作為蘇聯二戰後研製的第一款坦克，T-54坦克系列是在第二次世界大戰後建立的，目的是消除在二戰後期研製的T-44的設計缺陷。這些缺點包括改進85毫米口徑火炮威力不足，裝甲較為薄弱等等。

遵循蘇聯坦克研製的傳統，T-54/55的機械原理很簡單，操作非常方便。由於其緊湊的設計，寬闊的履帶和良好的發動機功率密度。同時，該坦克換裝了100毫米坦克炮。而在T-54基礎上稍加改進而來的T-55坦克，採用了新型的發動機和火控系統，也增加了“三防效能”。但是，從外形看來T-54和T-55非常相似。兩者之間在維護和修理方面可以共通的地方，所以又被稱之為T-54/55坦克。

T-54/55家族的坦克大量出口到華沙公約國家，中東以及亞洲和許多非洲國家。知道今天，T-54/55家族的坦克依然在服役，在敘利亞的內戰，在利比亞，葉門和伊拉克作戰都能看到它的身影。因此，T-54/55可能是有史以來，製造的所有坦克中，戰鬥經驗最豐富的坦克。

T-90

或許，在冷戰時代最為著名的坦克是T-72和T-64主戰坦克。但是，作為蘇聯時代最後研製的一款坦克，T-90或許更具有意義。

作為T-64、T-72和T-80的替代者，T-90是俄羅斯“武器庫”中最為先進的第三代主戰坦克，是1989在烏拉爾車輛製造生產聯合體開始進行研製的，最初代號為“188工程”，最初被命名為T-72B主戰坦克。直到1992年，被俄羅斯總統命名為T-90坦克。與T-72這個名字擦肩而過的T-90，具有更強大的裝甲防護力；繼續使用的125毫米滑膛炮，讓T-90保持著強大火力；50噸的戰鬥全重加上1000馬力的發動機，讓T-90的機動性也有所保證。

T-90坦克在研製出來之後，參加了車臣戰爭，敘利亞內戰和烏克蘭東部衝突。站經過了戰火洗禮之後，T-90雖然也遭到了不小的損失，但是也獲得了極為寶貴的經驗。於是，開始進行現代化改造。在這一輪改造中，T-90配備更先進的主動防禦系統和更為強大的坦克炮。當然，作為蘇/俄坦克的慣例，其操作極為簡易方便。

雖然，經過改造的T-90坦克，儘管在發動機方面還存在著缺陷。但T-90坦克及其變型仍然可以與美國M1系列坦克進行競爭。

T-95

T-95或許能成為俄羅斯最為致命的坦克，只可惜這型坦克最終存在於設計圖紙之上。

早在1995年，也就在T-90公開出現的第二年，有人就在離莫斯科西南50千米的庫賓卡試驗場發現"黑鷹"主戰坦克與T-95在進行各項試驗。俄羅斯研製T-95坦克，就是為了在裝甲防護和火力方面超越北約的主戰坦克。所以，T-95坦克將使用135毫米（也有說法是152毫米）口徑的滑膛炮；再加上採用了複合式裝甲，在不增加坦克裝甲厚度和重量的情況下提高了坦克的防護效能；另外俄國人還準備給T-95配備了剛剛具備雛形的主動防禦系統，這讓該坦克具備了現代坦克規範；另外T-95還採用了新式自動裝填系統和無人炮塔，車組人員減少為三人。

從整體技術戰術指標表看,T-95主戰坦克效能優良,加強了坦克的火力、防護、機動和可運輸等綜合性能,處於當時的世界領先地位。只可惜，由於缺乏經費，為T-95型研製新型底盤、武器系統與防護系統的單位遲遲拿不出產品。最終，普京總統不得不痛下殺手，將T-95坦克專案下馬。

T-14“阿瑪塔”

T-14“阿瑪塔”坦克是俄羅斯，也是世界上的一款“四代坦克”。這型坦克雖然還沒有經過戰火的洗禮，但是它幾項創新性設計，使其有資格成為世界上最致命的坦克。

T-14“阿瑪塔”坦克設計的非常緊湊。按照蘇聯的坦克製造傳統，T-14的主戰坦克重量很小，僅僅為48噸，無人炮塔和自動填裝機讓該型坦克只需要3名乘員。所以，該坦克配備的1500馬力柴油發動機為T-14帶來了令人難以置信的31hp的功率品質比。每噸（為進行比較，在M1中，此數字為每噸23至27hp，具體取決於型號）。因此，T-14的機動效能大大提高。

除了機動效能之外，T-14的防護效能也超乎以往。有人說，T-14坦克的乘員，是坐在900毫米的“鐵殼子”裡。再加上第四代的“孔雀石”爆炸反應裝甲，使得T-14正面裝甲防穿等效於1000毫米RHA，防破超過1300毫米RHA，能夠抵抗西方最新穿甲彈和“陶”式、“標槍”等重型反坦克導彈的打擊。再加上，T-14擁有“Afganit”主動防禦系統，炮塔和車體的連線部位至少有五個發射器，可以發射彈藥攔截來襲的穿甲彈等。

T-14坦克的主要武器採用的是125毫米的內膛鍍鉻且無抽菸裝置的2A82-1M滑膛炮，可發射高爆彈藥（每分鐘射速10發、有效射程可達7公里）。而且在炮口能量方面，2A82幾乎超出"豹"2A6("豹"2A7+)坦克火炮這一西方最好的火炮20%。據說，在T-14的後續型號中，125毫米滑膛炮將被更強大的152毫米火炮取代，只不過配備152毫米口徑火炮的T-14“阿瑪塔”主戰坦克何時亮相還是個未知數。

當然，T-14“阿瑪塔”坦克，作為開“四代坦克”的先河者，確實值得大書特書一筆。

永遠的戰車

由此看來，無論是蘇聯時代，還是羅斯時代，各種坦克的設計相對來說較為簡單，並經過戰鬥洗禮的坦克數量非常多，而且這些坦克已經出口到世界各地。

現在，T-14“阿瑪塔”坦克的服役和量產還遙遙無期，但是俄羅斯的坦克依然是世界最具威力的裝甲洪流！