對於前蘇聯和德國的腦洞機械設計，很多人看完後都歎為觀止。隨著人類的進步與科技的發展，他們在機械設計道路上一直是有頭腦有設計。和大家分享一些特別的，就是早期他們製造的一些機械和設計手稿，也許你從來沒有見過，但是這些腦洞的想法實物都曾出現過，我們只能膜拜了！

裝甲摩托車

1940年12月有人提交的一個“裝甲摩托車”設計方案，在摩托車上裝一個活動的弧形裝甲蓋。

移動的裝甲堡壘

把永備工事地堡的概念移植到坦克上，設計了一個移動的裝甲堡壘，坦克裝甲有600毫米厚，裝備大口徑炮、小口徑炮、平射機槍和高射機槍。

人力拖拉機

有運輸、犁地多種功能的人力拖拉機。設計者認為可以通過多級鏈條傳動，獲得更大的傳動比，有比普通單車大5倍的牽引力，能拉犁耕地。

鳥人衣

鳥人衣，1955年，鳥人利奧•瓦倫丁（LeoValentin）希望通過在外甲上加上一雙大翅膀實現人類飛翔的願望。可惜的是，1956年，瓦倫丁在從飛機上跳下來實驗這個發明時不幸墜地身亡。

鴨掌手槍

鴨掌手槍是 19 世紀船長使用的流行武器，有4個槍管，看著像鴨子腳，同時可以攻擊 4 個敵人！！但真正戰鬥的時候，它卻並不能攻擊正前方的敵人。

兩棲坦克裝甲車輛行走機構

這是1944年3月2日，中尉 Б.К. Григоренко提交的一個兩棲坦克裝甲車輛行走機構方案。這位中尉在參軍之前就是為機械修理工，參軍後在坦克部隊任修械所技工，後又在一個騎兵團擔任汽車維修員。在戰爭時期他看多了泥濘的道路，所以提出用螺旋杆代替車輪和履帶推進坦克前進。

應當說這個方案帶有極大的超前性，多年後類似的車輛真的在蘇聯出現了，那就是SHN-1全地形車。

戰鬥載具“卡拉爾”

“卡拉爾”總高度約為3米，乘員1人，既是駕駛員又是炮手，行走部分為6條帶彈簧的腿，由炮塔底部的發動機控制。它的行走方式是跳躍，用馬達壓縮彈簧，驅動支撐腿收縮、釋放，每次跳躍能前進5-20米。“卡拉爾”的戰鬥室為直徑1.25米的球形，按照設計者的想法，戰鬥室用合金裝甲鋼板製成，可以旋轉，武器為4支固定安裝的PPsh41衝鋒槍。為了對付坦克，“卡拉爾”還考慮後續安裝反坦克槍，工兵用的火焰噴射器也在考慮之列。

會拐彎的槍

Krummlauf 潛望鏡步槍的設計彎道可達 90 度，城市街道戰很有優勢。士兵躲在角落還可以通過鏡子看到後面的戰況，不得不說是個天才的設計。但讓子彈改變方向這種難題是要外星人來幫忙解決了。

人體雷達

一戰時期，在義大利，當時雷達還未出現，防空只是靠人們用眼睛觀察和耳朵聽飛機發動機的聲音。但人類的聽力畢竟有限，於是便有人發明了這個玩意兒。

雙炮塔坦克

這是一種雙炮塔坦克方案，後炮塔可以以2米/秒的速度升降，最大高度可達到10米，升降動力來自液壓桿，送彈機構、人員進出通道都藏在手風琴氣囊式的軟管裡。設計師認為這種升降炮塔可以在樹林中升起，隱蔽觀察遠處目標；還能在城市戰當中射擊高樓目標；還能在樓房起火時靠近建築物，讓樓房的人通過升降炮塔撤離到地面。

鋼鐵護甲

看上去確實顯得過於笨重，不過它可是貨真價實能夠抵禦子彈攻擊，遇到危險的時候只需要把護眼的鐵蓋兒放下來，跪在地上，同時四肢收縮到鐵盾後面。難道這就是後來鋼鐵俠的原型？

噴氣坦克

它使用固體火箭發動機作為動力，行走部分為車輪，冬季可更換為滑雪橇，乘員2人，分別為駕駛員和炮手，俯臥在低矮的裝甲乘員艙內。武器系統為6具RS-82火箭彈，分為左右2個發射架，兩個發射架中間為1挺ShKAS航空機槍。

“PT噴氣坦克”的固體火箭發動機其實直接移植了RS-132火箭彈發動機，採用電發火。設計者認為，這種噴氣坦克輪廓低矮，最高時速可達到100km/h又很難被敵人擊中。在戰鬥中，噴氣坦克可以集中突然使用，RS-82火箭可以射擊敵坦克，機槍可以消滅步兵，加上其呼嘯的火箭發動機可以給敵軍極大的心理震撼。

圓形戰艦

19世紀70年代初，俄國的波波夫中將提出了一個大膽的構想，把戰艦造成圓形，可以在吃水最淺、尺寸最小的條件下獲得最大的噸位，從而搭載和大型戰艦同等規模的火炮。經過論證，俄國海軍技術委員會認為此方案可行，於是成立了小組進行設計。

很快地，幾艘圓形戰艦就完工並下水服役了，該軍艦直徑30.8米，裝載了1門11英寸的大炮，2門4磅的大炮，16門37毫米的炮以及12條撐杆魚雷。由於船底扁平，浪高過1米就狂晃不止，嚴重影響射擊精度，根本沒法操作，時速僅3海里的第聶伯河就給這玩意衝的滴溜溜地轉。開炮的時候轉得更狠，遇到海流船會失控旋轉，全船人都暈了。

重型戰鬥坦克

這是1944年3月一名中尉軍銜的後備軍官設想的的重型戰鬥坦克。他為坦克兩側履帶設計了可收放的側裝甲擋板，戰鬥中可以放下遮擋履帶和負重輪側面，思路接近現代坦克上的側裙板；還在坦克前方設計了一對大型滾輪，用傳動鏈條和履帶行走系統連線，可一起轉動，作用是遮擋坦克履帶正面防止被正面來襲的炮彈擊毀，這和今天掃雷坦克的掃雷滾也很相似。

中尉同志還提出要加強火力，要為坦克安裝一門大口徑自動火炮。不過他好像沒提這門火炮的具體結構。

巨鼠坦克

保時捷之父設計的八號鼠式坦克，最大的特點就是大，也是到現在為止史上最大超級坦克喔！如果當時的情報人員不詳加調查，而是隻憑想當然，那絕逼會吃大虧了。

這個188 噸的巨獸，太重了連橋都壓垮，只能用怪異的呼吸管連通兩部鼠式坦克潛水過河。被希特勒下令中止，結束了德國的超級坦克妄想。

四履帶坦克

四履帶設計方案，為坦克增加兩條履帶，提高在極端惡劣地形上的通過能力。但是因為這會增重5-6噸，並且底部暴露的鏈條傳動很容易卡入石塊泥土導致故障而被否定了。但是四履帶的設計並沒有從此消失，因為還有我們熟悉的核戰坦克279工程。

鋼水噴射坦克

設計者不但給坦克設計了普通的坦克炮和機槍，還設計了一種驚世駭俗的武器——鋼水噴射器。他在車體內設定了一個鋼水發生器——用氧化鐵粉和鋁粉組成鋁熱劑，噴射前點燃鋁熱劑發生強烈燃燒，氧化鐵還原成熔融狀態的鐵水，再噴射出去毀傷目標。

氣球炸彈

在第二次世界大戰期間，日本用氣球帶著 9300 個炸彈打算把美國和加拿大炸個片甲不留。

但結果，只有 357 個擊中目標，另外還有兩個飄回了日本炸了自己人。我很好奇怎麼有可能有357個能擊中目標的，能在美國本土引爆就算擊中目標了嗎？

黏手的手榴彈

這是由英國人發明的，在手榴彈上塗上黏黏的膠，然後扔向坦克，就黏在坦克上了。然後爆炸，贏得戰爭！

最初軍方反對製造這種武器，但是當時英國首相丘吉爾大筆一揮，要求量產。於是，250萬枚黏黏手榴彈被生產出來。但在實戰使用的時候，發現問題來了：德國人貌似不怎麼愛乾淨，坦克都髒得很，車身都沾滿泥巴，黏黏手榴彈根本黏不住敵軍的坦克！！

飛行航母

1933年，兩艘顯赫的飛艇——美國海軍的“阿克倫”號（ZRS-4）和“梅肯”號（ZRS-5）遇到了大氣湍流而墜毀。“阿克倫”號是1931年由胡佛總統的夫人命名的。兩年後，1933年4月4日，它已飛行74次、在空中的累積時間1700小時。它在紐澤西州海岸外遇上了猛烈的風暴，艇身破碎，墜入大西洋。“梅肯”號是空中航空母艦，載有4架寇蒂斯的F9C-2“雀鷹”偵察機。失事時，它位於加利福尼亞海岸外，正飛向蒙特利以南的斯珀角，並且剛剛回收了最後一架飛機。一陣狂風突然襲來，飛艇劇烈翻滾，十字尾翼垂直脫落，劃破了3只氦氣袋。經過40分鐘的英勇搏鬥，終於墜入大海。

動力機翼戰鬥機

二戰期間，德國人試圖研製動力機翼垂直起降戰鬥機（Triebflugel）。這種飛行器以尾部豎立，在機身上有一個可旋轉的環狀物，而環狀物上安裝了三個薄機翼，翼尖則裝有呈一定角度的噴氣發動機。當發動機開始工作，它能像直升機一樣垂直起飛。而與直升機不同，這種飛行器能高速平飛。但德國人很快發現這個計劃毫無用處，因為螺旋槳與發動機綁在一起很難著陸。

沙皇戰車

“沙皇戰車”也被稱為“蝙蝠戰車”,是因為它的三角型外型，好像是一個倒掛著的蝙蝠。1917年8月，首輛樣車在首次御前示範時,就因為行駛時後輪過不了障礙物而被當場否決。缺乏機動性的“沙皇戰車”簡直就是敵方炮火的“活靶子”。而這個唯一的一臺“沙皇戰車”還沒上戰場就被送到廢鐵回收場去了。

摩托車大炮

這是上世紀50年代法國人在越南使用的大炮。用摩托車和炮搞出這種組合是因為當時法國缺乏資金，不能提供更先進的武器，無奈只能“就地取材”。這種車主要供傘兵使用。但是，我們可以很肯定的說，這種車的防護性很差，火炮的再裝填也很成問題，所以在戰爭中起到的作用也非常有限。

多拉大炮

多拉大炮是二戰期間德國研製的一門超射程炮，是希特勒上臺後祕密研製的超巨型火炮，多拉大炮身管長32.48米，全長42.9米，口徑800毫米，火炮全重1329噸。這是世界上口徑最大的巨炮，炮膛內可蹲下一個士兵。

這門大炮維護起來很麻煩，參加指揮、操作、警衛的總人數達到4000人以上，它的炮彈也是駭人聽聞。每一枚穿甲彈重7.1頓，一枚高爆彈重4.8頓，推進燃料在1.8噸到2噸，整個二戰也就發射了幾十枚炮彈，浪費了巨大的人力無力。