上海浦東新區是我國設立最早的國家級新區，1990年4月18日，黨中央國務院宣佈開發開放上海浦東。30多年來，浦東新區由原來的一片農田荒灘發展成功能集聚的現代化新城，成為中國現代化建設引領區。

一、浦東新區經濟實力到底有多強？

浦東新區承載的是上海國際經濟、金融、貿易和航運中心、科創中心的功能。2021年，浦東新區GDP總量達到15353億元，第一、二、三產業增加值分別為17.9億元、3860.5億元、11474.6億元，占上海GDP總量的35.5%，2021年末常住人口為609.61萬人，人均GDP高達25.18萬元。

2021年浦東新區的GDP總量超過黑龍江（1.45萬億元）、吉林和甘肅等7個省級地區，高於北京海淀區（9500億元），以及同為國家級新區的天津濱海新區（8760億元）；而且同樣優於許多二線萬億GDP城市，如2021年寧波GDP為1.46萬億元、青島1.41萬億元、無錫1.4萬億元、長沙1.3萬億元、鄭州1.27萬億元等，僅比城市排名第11位的天津（GDP1.57億元）低342億元。

實際上，浦東新區的大而強，相比較而言，也反映出上海其他地區的“弱”，比如，上海經濟總量排名第二位的黃浦區，2021年GDP僅有2902億元，閔行區2843億元，嘉定區2705億元等，與浦東的GDP差距是顯而易見。

二、上半年浦東新區金融業逆勢正增長

然而，進入2022年上半年，上海3-6月突發的新冠疫情，全市實行靜態管理，使得上海上半年GDP同比下降5.7%。上半年浦東新區實現GDP總量為7081億元，同比下降3.1%，降幅比全市低2.6個百分點。

數據顯示，上半年，浦東新區金融業增加值達到2443.36億元，同比增長6.2%，佔浦東上半年GDP的34.5%，佔同期上海市金融業增加值的59.2%，為浦東經濟恢復重振提供了積極支撐。金融業是浦東新區唯一實現逆勢正增長的行業，屬於非實體經濟，因此受疫情衝擊影響較小，總體發展平穩，拉動GDP增長2個百分點。

而一季度拉動浦東經濟增長的工業和房地產業，儘管相對全市仍有明顯優勢，但上半年對浦東GDP的貢獻為負值。上半年，浦東交通運輸業增加值為157億元，同比下降11.7%；其他服務業增加值1643億元，同比下降3.2%，兩者合計佔浦東GDP的25.4%。而且，上半年疫情對消費行為、商務活動以及通勤貨運都產生了持續不斷的影響。

三、浦東新區全年GDP能否重返1.5萬億元？

6月份，隨著上海疫情得到有效控制，浦東新區經濟已經出現回暖的趨勢，下半年經濟增速將逐步回升。但是，滾下山容易再爬上山難，經濟突然式地下跌，這個發展修復過程並不是一蹴而就，下半年經濟發展仍舊面臨諸多內外部挑戰。

外部環境對浦東經濟帶來最直接的影響主要表現在：一是大宗商品價格劇烈波動，原材料價格上漲，擠壓實體經濟的利潤；二是世界經濟持續下行，可能帶來的外部需求市場疲軟的情況。

除此之外 ，大陸經濟下行壓力也在不斷加大：一是前期疫情影響以及中小微企業發展困境，使得供應鏈、銷售鏈不通，由此帶來既有訂單外移和未來訂單流失的風險；二是勞動力市場結構性供需矛盾突出，即企業招工難、人才流失和失業者多、就業者難等問題。

所以，綜上分析，下半年浦東新區經濟恢復將是一個緩慢的過程，浦東新區全年GDP重返1.5萬億仍舊面臨許多不確定性因素。但是，疫情和內外部經濟環境的影響是短暫的，從長期來看，浦東新區的發展潛力依舊很大。