關於以太坊合併可能存在謠言和誤解，因為它是近年來加密貨幣領域最受期待的事件之一。以太坊團隊在一篇新的博客文章中解決了其中的一些誤解，因為它將在幾周內上線。

合併會降低降低gas費嗎(交易費)？

當前的工作量證明機制將在以太坊主網與信標鏈權益證明系統合併時結束。由於這種機制使用的能源如此之少，根據博客文章，以太坊的能源消耗將減少 99.5%。

但以太坊基金會週三澄清說，該網絡的下一次權益證明臨時升級，稱為“合併”，不會降低 gas 成本。以太坊基金會寫這篇文章是關於：

“汽油費是網絡需求相對於網絡容量的產物。合併不贊成使用工作量證明，過渡到股權證明以達成共識，但不會顯著改變任何直接影響網絡容量或吞吐量的參數。”

根據 The Merge 的說法，能源密集型採礦將是不必要的，該公司旨在將當前的以太坊主網執行層與其全新的股權證明共識層信標鏈相結合。預計將在 2022 年第三季度或最後一個季度內下降。儘管許多交易者和投資者都購買了 Ether 以準備 Merge 更新，但有些人似乎是在錯誤地認為升級上線後網絡容量會增加的情況下這樣做的。

關於以太坊合併的其他須知

該基金會還評估了“運行一個節點需要 32 個 ETH”的說法是不真實的。他們聲稱沒有固定數量的人可以運行一個節點，並且在傳統意義上不需要 ETH。

首先，沒有初始的 Ether 質押要求，任何人都可以同步自己的以太坊自我驗證副本或運行節點。在隨後的上海升級運行之前，撤回質押的 Ether 是不可行的。然而，以費用提示形式的流動 ETH 的好處將立即可用。一旦啟動，驗證者的提款將受到限制，以避免可能的流動性危機。

合併後，交易也不會更快。為了吸引資金，該網絡的 APR 回報預計在合併後將攀升 50%。Merge 計劃在過渡期間減少停機時間，現在由客戶開發人員開發，可能完成日期為 9 月 19 日。

驗證人將收到費用提示/MEV 作為補償，這些費用將在合併後立即支付到主網賬戶並由驗證人管理。

針對驗證者一旦被允許會大量提款的擔憂，該基金會表示，“每個時期只有六個驗證者可能退出（每 6.4 分鐘，或每天 1350 個，或者每天 10 多個驗證者中只有 43,200 個 ETH）百萬 ETH 質押）。”

為了防止大規模外流，它進一步表示將根據仍質押的 ETH 數量來更改速率限制。