這是一架渾身長滿長槍短炮的空中炮艇，也是美國現役的一款重型對地攻擊機，它有著超強的地面火力支援能力，被外界一度稱為死亡天使，空中地獄等名號。 Ac130是由美國洛克希德，馬丁公司在Ac130運輸機的基礎上改裝而來，同時在這基礎上也衍生出了許多不同型號的版本。

簡單的來說， Ac130就是在空中以逆時針的方向圍繞目標盤旋飛行攻擊，並對目標範圍內產生穩定的弧度。該飛機整機全長29.8米，翼展長40.4米，高11.7米，最大起飛重量達69.75噸，最大飛行速度每小時468公里，使用聲線可以達到7576米，航行2340公里，在空中加油的情況下可以航行4070公里。 Ac130配備的武器為一門105毫米榴彈炮和一門30毫米航炮或40毫米自動炮，可加裝的武器還有m61型火神六管20毫米航炮與7.62毫米多管機槍等。還有另一種最新型號的ac1309，同樣是以Ac130運輸機平臺改裝而來，它配備有30毫米航炮和105毫米榴彈炮，可以部署包括agm114地獄火導彈和agm1769以及格里芬導彈，還有海爾法蝰蛇打擊制導炸彈等，包括gbu39小直徑炸彈等。搭載如此多的武器系統，所以炮手很難選擇最喜歡的武器，因此使用什麼樣的武器取決於現任和前任c130炮手的習慣。

不過他也不是沒有弱點，該飛機機動性較差，即使增設了防護裝甲，但是生存能力仍然較弱，因此Ac130攻擊機通常在夜間飛行，並且必須在以清除敵軍地面防空武器的威脅下才能進行投入使用。他被稱為死亡天使，是美國空軍中資歷最老，同時也是美國最受爭議的作戰飛行器之一。

他是洛克希德公司和波音公司聯手下所打造的攻擊機，是由當年正值壯年期的Ac130運輸機基礎上改造而來，並於1966年首飛成功，直到今天已經有六個版本，型號類別為如下介紹，前期的型號為ac130，該飛機共改裝19架，安裝有夜視設備和紅外設備，以及加特林機炮和炸彈等。 Ac130共改裝11架，它安裝了較好的電子設備與40毫米口徑炮和105毫米榴彈炮。 Ac 130 ah共改裝八架，搭載t5615發動機，配備防護機甲，在武器方面與ac 130 e相似，以上三款代號均為鬼怪，還有後期改款型ac 130 u，共改裝17架，配備合成孔徑雷達和新的導航系統，具有遠距離，多目標的攻擊能力，也提高了飛行高度，可用於干擾防空火力的紅外誘餌發射器，並加裝了陶瓷裝甲。該飛機代號為幽靈ac130，卻用於代替ac 130 a，並在2014年首次試飛，共改裝16架，最後一架為c 130 w最新改進型，現已接收12架，加上已經退役的，到目前在服役的不超過30家，而同與ac130相同作戰的對地攻擊機生產量更是超過了716家。所以美軍認為已經有了施攻擊機，就沒必要再生產ac130了，況且之前五角大樓就已經想退役施攻擊機，卻遭到了美國陸軍的反對。再加上AC130薄弱的防禦能力和極差的機動性，這意味著ac 130的戰場生存性非常糟心，因此他必須靠這些紅外干擾彈才能儘可能確保自己安全回家。所以c 130得到了死亡天使的外號，它是一架可以將地面目標直接蒸發掉的榴彈炮飛機，有著超強的地面火力支援能力，是美國有史以來最強悍的對地攻擊機之一，同時也是最受爭議的作戰飛行器之一，因為它在現在戰場的生存能力極差，甚至可以說是非常脆弱。即便洛克希德公司給部分ac 130 u安裝了更好的武器和最新的360度激光系統，機器紅外探測系統用來搜索目標的設備，也扭轉不了ac 130是火把的局面。

不過，他們也在尋求4130在戰場上生存能力的方法。因此，波音公司收到了來自美國空軍的1140萬美元的無限期交付合同，用於提升4130的作戰能力。為了突破作戰環境中的侷限性，空軍特種作戰司令部目前正在研製一種可以從ac 130和mc 130上部署的巡航導彈。如果巡航導彈投入使用，它將大大增加ac 130的有效射程，從而提高該飛機在戰場的生存能力。但另一個尷尬的現象就出現了，如果只是丟炸彈的話， a10攻擊機乃至f35都能幹同樣的活，但如果ac130要使用機載巡航導彈的話， ac 130仍然需要降低高度才能進行投訴，真的是攻擊下蛋不是他的活，他要幹。因此， 4130的定位已經從最初的大型攻擊機，轉變為了侷限性很大的夜間特種作戰火力支援平臺。正如美國退役軍官傑森赫斯基所說，在非對稱戰場上，他將一文不值。也許現在他不會被取代，但它的活躍註定不會長久。