最近網際網路巨頭入局社群團購跟菜市場大媽搶生意的事情，引起了巨大的關注。今天大大一錘定音，要求網際網路公司要往高科技方向發展，不要老盯著幾斤菜幾根蔥的流量事情。隨後阿里、美團等公司紛紛宣佈放棄社群團購業務，將專注於高科技業務。

可以說這個資訊非常重要，聯絡到不久之前的螞蟻金服上市失敗，我們可以跟馬雲們說再見了，網際網路收租時代已經結束了，未來註定是任正非們的時代。

曹德旺曾經說過，自己不佩服李嘉誠。有人問曹德旺為何不搞地產，他說人不能為了錢，連臉皮都不要了。其實不佩服李嘉誠的不僅僅曹德旺一個人，山東實業大王張士平在世的時候，也曾經說不佩服李嘉誠。四川首富劉永行也曾經說，自己不佩服李嘉誠，最佩服的人是王永慶。

李嘉誠是傳統時代的收租大王，他把一棟一棟大樓建成之後，租給別人開公司開商鋪，自己坐收漁人之利。李嘉誠如今一年可以收租70億，而他的模式後來被王健林給發揚光大了，王健林在全國蓋了接近400座萬達廣場，一年的租金規模高達300多億。

李嘉誠、王健林等人透過建設商場、寫字樓等消費者聚集在這裡，然後再把商鋪跟寫字樓租給商家，其實也是一個流量生意。

其實網際網路時代開始之後，一切的核心就是流量，而流量的背後也是收租。馬雲創辦了天貓、淘寶等電商平臺，把消費者吸引到平臺上面，然後馬雲再把流量賣給開店的人。實際上馬雲自己並不存貨，不做買賣環節，他的天貓就是一個線上的超級萬達廣場而已。

實際上線上看似創業門檻非常低，不過流量的成本卻非常高，甚至比線下還貴得多，因為電商平臺都紛紛利用競價的流量分配模式，隨著商家越來越多，競價的成本越來越高，流量獲得的成本越來越高了。

其實不僅僅是電商，在打車、旅遊、團購、外賣、房地產、汽車等等領域都是如此。滴滴透過高額補貼把使用者都吸引到平臺上面，然後滴滴再把流量賣給司機。最初的網際網路十年，大家盯的都是一些高階的領域，比如說李想做了汽車之家，沈南鵬等人做了攜程。

隨著流量成本越來越高，現在網際網路不斷下沉，拼多多、阿里已經把電商的戰火燒到了農村，讓農戶都紛紛上網，搞直播賣貨。現在巨頭們連菜市場大媽的生意都不放過，其實反應就是巨頭們對於流量的焦慮。

網際網路一切的核心就是流量，說白大部分的所有網際網路巨頭就是流量二道販子，先透過補貼搶佔流量，然後再賣給商家來實現贏家通吃。其實中國有很多出色的網際網路公司，但是中國卻很少有出色的高科技公司。

馬雲們再成功，最多也是給實體經濟賦能而已，提高效率而已，也無法真正改變實體經濟的面貌，而這一點任正非們做的事情就不一樣。大疆的汪滔研發了農用的無人機，利用無人機來給農田灌溉，一臺無人機一天就可以幹上百人的工作。

華為研發的5G技術，大大提高了通訊的速度，並且成為了全球最領先的技術，另外華為研發的麒麟晶片目前也是全球領先的。

大疆的天使投資人李澤湘說過，中國跟日本在智慧機器人領域的差距，就是1000家大疆這麼多，換句話說我們還需要1000家大疆才可以趕上日本的水平。比如說讓中國人都非常自豪的高鐵技術，實際上我們連高鐵使用的鋼材都生產不了，全部都需要進口。

曹德旺說過，別把馬雲說得那麼厲害，你讓他造一塊玻璃試試看。房子建得再多，再多幾家市值萬億的網際網路巨頭，其實都沒用，這些改變不了中國科技領域的水平。

我們現在能夠拿得出手的真正高科技公司太少了，幾乎只有華為一家，我們的中芯國際跟三星、臺積電的差距，就類似諾基亞跟蘋果的差距那麼大。全球5成以上的口罩都是中國生產的，比亞迪一家公司就日產500萬個口罩，不過最頂級的N95口罩卻都是美國3M公司生產的。更別說呼吸機這樣的產品了，中國的魚躍科技等公司生產的呼吸機只能算是國際的三流產品，救命神器ECMO中國目前更是完全需要依賴進口。

電商、網際網路金融、遊戲、團購等等網際網路業務，真的改變不了什麼。今天阿里、騰訊都成為了全球市值前十的公司。不過說一句不好聽的，阿里市值7500億美元，波音市值1300億美元，即使中國拿阿里跟波音換，人家美國也不換。波音跟空客是全球僅有的兩家可以生產大型民用飛機的公司，同時波音還是全球十大軍工企業之一，波音不僅僅可以生產飛機大炮，甚至可以生產上太空的火箭。

蔚來汽車現在市值已經暴漲到了600多億美元，比德國的寶馬公司還高，不過蔚來真的比寶馬價值更高麼？稍微有腦子的人就明白其中的關鍵。

中國需要馬雲，但是不需要太多的馬雲，相反我們不僅僅需要一個任正非，而且需要上千個，上萬個任正非。