最近社群團購如火如荼，各家網際網路巨頭開始大量補貼，砸錢買流量，大有當年滴滴、快車大戰之勢。

高大上的網際網路公司開始和小區、街頭小販搶生意了。這就是所謂網際網路走別人的路，讓別人無路可走吧。

網際網路公司有錢、有技術、有流量，對手無寸鐵的小區、街頭小販來說，完全是降維打擊。網際網路公司可以虧錢推廣好幾年來獲取社群的流量，畢竟網際網路公司不是靠賣菜來賺錢了。

在資本市場、在股市講個賣菜的故事，融資、估價漲一倍，比賣菜來錢快多了。就像郭德綱在網上開直播相聲，觀眾打賞的錢就夠他買好多年菜了，但郭德綱只是講一下故事而已。

但小區、街頭小販不行啊，天天要吃飯、要養家餬口。一個小區每天能消耗的菜是有限的，買了社群團購的，小販的菜就賣不動。賣不出去只能爛在手裡，虧本不說，後面進菜的本都沒了。

人們覺得網際網路賣菜不僅價格便宜，在手機下單還送上門來，方便快捷。小區、街頭小販賣菜只知道擺攤吆喝，價格還稍貴，根本沒有優勢。被網際網路打倒了也是活該。

如果這麼想的話，看看現在的滴滴打車和京東就知道賣菜的後續故事了！

京東和噹噹競爭的時候，價格基本是打5折；滴滴打車當年補貼最兇的時候，打車甚至不用錢。當巨頭獲得了市場壟斷地位後，現在京東電子產品的價格已經比線下的賣得貴了，因為京東第二天就送貨上門，而滴滴打車的價格比出租車也貴了。

我們生活在地球上，地球有萬有引力，跳得再高也要落回地上。商業有運營的成本，不管在怎麼價格低，如果低破了成本，這模式是執行不長久的。畢竟東北的雷鋒現在也要靠直播餬口飯吃，其中不少還發大財了。

最近漲價的就是共享單車和充電寶了，原來幾乎免費共享單車已經比公交車貴了，充電寶也開始收割人民幣。

現在只是網際網路開始收割小區、街頭小販的時候，等把他們割完，沒人再被收割的時候，就開始收割使用者，畢竟他們不收割使用者，那就得割自己啊。還記得小黃車的押金嗎？

收割使用者的時候菜價可就是現在的幾倍了，但人們又找不到原來的賣菜小販了，因為他們早已餓死了。即使價格那麼貴，但不能不吃飯啊，還是要含著淚來買。

以後買菜貴流下的眼淚就是現在為網際網路賣菜價格便宜而叫好腦袋進的水！

所以昨天國家發聲，網際網路巨頭應該要有遠見，不要和小販競爭，他們的目標應該是星辰大海，用他們的資金優勢、人才優勢、技術優勢去創新，創造新的未來，去解決新的困難，解決卡脖子的技術，為國家的未來貢獻新的增長點。不要像前兩天的熱圖一樣，美國馬斯克的目標是帶領人類移民火星，而中國網際網路卻在和小販打架。