儘管目前國內市場主打運動的緊湊級轎車有不少，但要說標杆，那絕對要屬思域莫屬了。而兩廂版思域的上市，更鞏固了其在這一細分市場的地位。不過這一代思域也上市很久了，並且隨著競爭對手不斷的更新換代，它也該到改變的時候了。根據官方表示，新一代本田思域將會於2021年春季在美國市場上市，至於國產版則會在2021年年中正式釋出。當然，與這一資訊一起釋出的還有全新一代思域的原型車，相比新車釋出的時間，此次曝光的圖片無疑更具看點。

從圖片中可以看到，新車整體的外觀風格和現款車型相比有著非常明顯的改變，首先從車頭來看，橫向式的格柵、呈現出“7”字型的LED日行燈，以及與大燈相連的進氣格柵，較多橫向式的設計元素，都使它的前臉看上去更加的扁平。另外，兩側的運動裝飾還是營造了一定的運動風格，但相比現款車型，新款思域顯然更偏向沉穩一些。值得一提的是，當我第一次看到這款車時，還以為是新款雅閣，因此將其稱呼為“小雅閣”也不為過。

至於側面，現款思域上頗具代表性的溜背式設計也被取消了，並且整個側面造型更加趨近於傳統的三廂轎車。儘管目前新車的尺寸還未爆出，但在修長的線條設計下，整個車側確實看上去大氣了不少。與此同時，19英寸燻黑的雙五輻輪圈，運動氣息同樣有所保留。

車尾也幾乎是改頭換面般的存在，現款車型上標誌性的“迴旋鏢”式尾燈被折線形的LED尾燈所取代，這一設計與日行燈相呼應，同時尾燈燻黑的設計，也為它賦予了一定的神秘感。而後備廂蓋末端伸延出的小型擾流板和下方雙邊共雙出的排氣造型，還是很好的凸顯出了一臺思域該有的運動定位。

內飾部分僅爆出了設計草圖，但基本可以看出全貌了。可以看到車內也是最新的設計，不論是懸浮式中控大屏，還是貫穿式的空調出風口，都讓整個內飾顯得更簡約、大氣，而這種設計風格符合當下的審美標準。如果將它與現款思域的內飾進行對比，差異可謂十分明顯。

此外，新一代思域還會有姊妹車型。眾所周知，國產版思域是由東風本田負責的，並且廣汽本田這邊沒有相對應的車型。顯然，作為一款高銷量車型，廣汽本田自然不會“放過”。從我們目前瞭解到的資訊看，廣汽本田正在對其黃埔工廠焊裝車間進行改造，因為新車型頂蓬焊接需要鐳射焊接工藝，因此廣本投資了5000萬對其進行技術改造。並且公示檔案中還顯示，本次改造是為2LN（內部代號）車型準備的，本次工程預計會在2021年3月全部建成，而這款車很有可能就是全新思域的廣汽本田版本。

綜上所述，本田思域作為運動緊湊級車的代表，其市場表現是有目共睹的。而新一代車型儘管在造型方面更偏向於雅閣，但好在細節方面仍保留了許多運動的元素，加之本田優異的動力動力表現，相信上市後仍會受到不少年輕使用者的追捧。此外，廣汽本田也將推出相對應的姊妹車型，也就意味著消費者能多一種選擇，或許未來在銷量上能打敗思域的運動緊湊級車，或許只會是廣汽本田版思域。