10月底，大疆釋出了Mavic家族中最小、最輕、最便宜的Mavic mini無人機，進一步拉低航拍無人機入門門檻。而幾乎同一時刻，另一家不那麼引人注目的無人機公司，飛拍科技也釋出了自己的2019年新機型——6K Air。

說起飛拍，不少老一輩的無人機玩家都知道，其創始人也和大疆有著莫大的淵源（感興趣的讀者可以看5iMX以前的文章，這裡不展開說）。從技術實力和市場規模來說，飛拍完全不是大疆的競爭對手，但值得欽佩的是，飛拍這些年一直致力於為航拍愛好者提供“大疆之外多一個選擇”，雖然不賺錢，但還堅持到現在。

此次5iMX網評測了這款被譽為航拍史上首款消費級6K畫質無人機。

先說結論：6K Air相比飛拍之前的VR6無人機有了明顯的進步，其最大特色是採用了SONY 1英寸背照式CMOS大底和安霸6K成像方案，使得拍攝畫質大幅度提升；除此之外，三軸機械雲臺、圖傳系統、APP、智慧拍攝等方面也都有顯著進步。我們將6K Air與大疆Mavic Mini、Mavic 2 Zoom、Pro進行對比，想知道結果如何，請看正文。

一、外觀篇

包裝，沒什麼好說，樸實無華，且6K醒目！

6K Air全家福：主機、8副槳、1顆電池、1遙控器、1充電器，沒了。相機和Mavic 2一樣，自帶8GB記憶體，忘記插卡

與機身相比，這個1英寸的雲臺相機有點偏大，屬於剛好能裝下的感覺。

相機引數如下：

2000萬畫素，支援10-Bit色深

鏡頭等效24mm焦段，視角約86度

光圈F2.6

視訊錄製：

6K（5472*3072）@24/30fps

4K（4096*2160） @24/30/60fps

2.7K（2720*1530）@24/30/60fps

1080P（1920*1080）@24/30/60/120fps

視訊編碼：H.264/H.265 10Bit 最大100Mbps

變焦：4倍無損數碼變焦

比較老式的快拆槳設計，左/右旋緊在機臂和槳葉上有A/B標識。

拉絲工藝的金色6K Air標誌

機身正面

機身側面

電池的啟動鍵（開機鍵）設計有點靠裡，不是很好按。

池的鎖釦設計，比較緊和澀，使用起來需要一定的力氣。5iMX在第一次評測時就指出過，奈何這款飛機沿用之前的

電池採用16.8V（4S）4800mAh（69.12Wh）鋰電池，裡面是全新的21700電芯。

SD卡直接插在相機上。前面說到飛拍沒有送卡，不過機身內建了8G儲存空間，只是匯出來費點時間。

遙控器設計得有點像天貓的LOGO（個人感覺，勿噴）。只是這個摺疊的手機夾子有點閉合不嚴，處女座玩家要小心

iPhone XS MAX連同手機殼可以一起夾住

採用2.4/5.8GHz雙頻段圖傳，標稱距離可達4公里。遙控器左上角是雲臺俯仰控制撥輪，右上角是拍照按鈕。

值得一提的是，這一代遙控器手感有所提升，無論是飛行還是拍攝，使用手感順滑不突兀，上手很容易。

不得不說，飛拍這一版的APP做得已經很好了，尤其穩定性和速度方面，先前卡頓、閃退的問題得到了解決，而且UI介面和易用性也提升了。

6K Air遙控器與手機的連線方式依然是Wi-Fi無線方式，使用前要先進入手機Wi-Fi設定介面，連線FP開頭的熱點，密碼預設是數字87654321。這和大疆慣用的遙控器有線連線手機不同。從易用性來說，肯定飛拍的更好，只要連線過一次，下次開啟APP可以自動連線遙控器熱點，無需再次設定。

考慮到新手小白使用者居多，飛拍對整個介面做了大量的簡化，沒有了雲臺、撥杆手感、圖傳通道、以及低電量報警等設定。對於老手來說，除了能設定上升下降和水平飛行的速度外，似乎少了點個性化的東西。

視訊設定介面，支援H.264和H.265編碼，視訊尺寸支援1080P 120幀、2.7K 60幀、4K 60幀和6K 30幀，此外它還支援豎屏的1080P 30幀模式。別問我是怎麼做到的，聰明的你應該能猜到。

此外，飛拍6K Air還支援 VR全景拍攝、移動延遲、智慧跟拍、目標環繞、航點飛行、廣角照片共6種智慧拍攝模式。

三、畫質測試

為了便於了解6K Air的拍攝效果，我們找來了大疆Mavic mini和Mavic 2 Zoom做對比。剛好6K Air價格介於兩者之間。

拍照對比

從全景縮圖來看，三臺航拍無人機的白平衡和測光都控制得比較好，應對日常拍攝都沒有問題。色彩層次來說，6K Air和Mavic 2 Zoom要明顯好於mini，儘管Zoom的CMOS尺寸和mini一樣大（1/2.3英寸），但mini鏡頭是三個當中最小的，這個結果情理之中。

100%放大細節來看，6K Air和Zoom的細節表現伯仲之間，從窗戶和樹葉的細節來看，6K Air > Mavic 2 Zoom >Mavi mini，領先優勢並不明顯，似乎沒有發揮出1英寸大底的優勢。

繼續看看影象邊緣的截圖，這個差距就比較明顯了，因為是暗部，最能發揮6K Air大底的優勢。無論是清晰度、顏色、還是抑制噪點的能力，6K Air都明顯碾壓另外兩款。Zoom的噪點尤其明顯，這在我們之前的測試中也發現了，只是沒有想到，竟然比mini的噪點還要多。視訊對比

先從整體來看三款航拍無人機的視訊拍攝效果，6K Air無論清晰度還是色彩的層次還是鮮豔程度都領先另外兩款機型，暗部細節豐富。而相比之下Mavic 2 Zoom的整體色彩偏暗，Mavic mini則有少許的塗抹感。

看細節對比，因為Mavic mini只能拍攝2.7K視訊，所以不參與比較。順便說一下6K視訊解析度為5472 x 3072，4K視訊解析度為3840 x 2160。從畫質清晰度和色彩來說，毫無疑問，6K Air明顯領先Mavic 2 Zoom一個檔次。

可能很多人會說，對於後期來說，1080P用處更大，更省空間，現在社交圈分享、視訊網站上傳都只支援1080P。但我想說的是，6K的優勢在於可以儲存更豐富的細節，後期可以實現數字無損變焦（二次構圖剪裁），視訊放大後細節也不會丟失。在拍攝一些比較珍貴和重要的視訊素材時，我都會毫不猶豫選擇4K或者6K。

為了說明我的觀點，我特地做了上面這個對比圖，你可以看成後期為了凸顯這個區域性細節而放大視訊後的效果。所以不要吝嗇你的儲存空間，現在SD卡才多少錢一張，簡直便宜到四捨五入白送的程度。

夜景對比夜景大比拼這一次我們請來了Mavic 2 Pro大哥參與比拼，畢竟大家都是1英寸CMOS大底，Pro版還是哈蘇鏡頭，這下6K Air壓力不小。老規矩，先看原圖的縮圖，主要看色彩、層次、色溫、以及畫面還原真實程度。

可以看到，Mavic 2 Pro的色彩還原最為真實（最為接近肉眼所見），而飛拍6K Air的清晰度最高，噪點控制也最好，只是色彩白平衡偏冷，或許有人喜歡這種色調。至於Mavic 2 Zoom和Mavic mini則屬於正常表現，色溫略微偏暖了一些。

到到100%檢視，是不是很不可思議，第一次有機器在夜景成像清晰度上超越了哈蘇鏡頭的Mavic 2 Pro，而且6K Air的噪點控制驚人的好，4款機型裡畫面塗抹感是最輕的一款。至於色彩方面，還是Pro更自然真實一些，畢竟是哈蘇的調教，這點不得不承認6K Air還有一定差距。

再來看一組視訊截圖，6K Air的色溫依舊偏冷了一點

放大到100%，結論和前面一樣。6K Air的清晰度真的非常驚人。

6K Air還有數字變焦功能，因為6K解析度足夠高，所以在2X變焦時幾乎可以視為無損變焦（通過剪裁6K畫面來實現）。另外在4X時雲臺有輕微抖動。

四、圖傳測試

其實圖傳測試之前，原本我並不抱太高的期待，因為從以往的評測經驗來看，業內除了大疆的產品以外，其他家的圖傳基本都存在較大的水分。很多宣稱2公里的Wi-Fi圖傳，實際能飛500米就不錯了。不過這一次，飛拍6K Air的表現讓我有點意外。

第一次起飛，我們就輕鬆飛到了3.5公里。由於飛行環境不是太好，當時並沒有飛得很高，只有250米高度。飛拍官方宣稱4公里高清圖傳，看來有希望達成。

於是有了第二次拉距測試，這次我們換了一個更為開闊的地方飛行，沿著江邊飛。這一次，我們一口氣飛到了5.4公里，全程圖傳只有1-2下輕微卡頓，立即恢復正常。

可以看到此時圖傳訊號顯示竟然還是滿格，而影象品質和畫面流暢度也都很不錯。可惜電池的電量只剩50%多一點，我們不得不返航了。

寫在最後（總結）

到這裡，我們還有很多測試還沒做，比如續航測試，官宣是26分鐘，實際飛行感受20分鐘沒問題，還有就是智慧拍攝功能測試，一鍵全景、一鍵環繞等。短暫的測試給出的結論不能說全面，但至少關鍵的幾項我們反覆做了好幾遍，有一些心得和體會，現總結如下。

關於價格，是大家最關心的，飛拍6K Air官方售價是4599元，遠低於Mavic 2 Pro的9888元，雖然飛行器效能上還有不小的差距，但即便是與Mavic 2 Zoom相比起來也要便宜3000多元。作為航拍無人機最重要的兩個方面：成像和圖傳，飛拍6K Air可說都做到了優秀。1英寸大底成像畫質和Mavic 2 Pro不相上下，6K畫質下還能領先一點。如果是對攝影畫質有較高要求的使用者，同時預算在5000以內，完全可以考慮6K Air。作為無人機本身，飛控、動力系統、雲臺、定位……6K Air基本沿用的上一代平臺，因此存在一些不足和侷限性。比如沒有下視覺定位，無法在室內或沒有GPS的地方飛行，也沒有視覺/雷達避障系統，機臂軸距較小限制了飛行速度等等。綜合來看，飛拍6K Air很像一個偏科生，優點很突出（畫質、圖傳），缺點也很明顯（飛行效能）。如果你預算足夠，Maivc 2 Pro肯定是最好的選擇，而如果你可以接受它飛行速度不快，亦覺得視覺避障系統可有可無，那不妨看看這臺6K Air，省下的5k還可以買臺iPhone 11。

什麼叫“適合”？就是你明知道它的缺點依然能接受它。人無完人，機無完機，無人機市場上多一個選擇，激勵廠商提供更好的產品和更低廉的價格，總是好事。