前語：最近年底，應酬多，帖子更新不及時，給各位fans說聲抱歉。估計這種狀態還會持續一段時間，我儘量保證圖片和帖子品質 這組圖片從境外MAF里弄到，花了點時間和精力。儲存儲存的手指都痛，一共130多張。估計會分五期釋出吧，一個帖子懟太多圖，估計手機壓力也大。這是外軍軍迷整理的一套F35戰鬥機生產線和測試釋出的組圖。這組圖片的拍攝分佈在不同的時間，所以並非完全按著F35生產順序。我雖然儘量調節，但是不可能保證圖片完全按著F35的各種生產步驟。 這些圖片只從組裝線開始，不包括零部件的生產細節。估計那些也不會給我看。保密制度各家都有，美帝也不例外

前後這幾張圖片應該來自位於42號工廠的組裝車間。我們可以通過這幾張照片窺探美國最先進的戰鬥機組裝線上的情景。這應該就是所謂的“脈動生產線”的一部分。這種生產線帶來的優勢，是顯而易見的，高效，品質容易控制，生產耗時短。

實際上在美軍飛行員很少稱呼F35為“閃電”或者“閃電2”，他們一般稱呼這種戰鬥機為“豹”（panther）。

根據國外軍迷的說法，上面的字和那些螺絲孔的光圈，是某種鐳射鐳射打上去的。當工人完成正確工作之後，那些完成了的光圈會自動消失。這就是卡爾蔡司公司的先進鐳射定位系統的功效。以前看國內的一些專業文章，稱這些系統為鐳射測呈系統，當時還不太理解。現在看了國外軍迷的解釋，大概對這些系統有了一個比較直觀的認識。

看下圖，如果他的工作不到位，那個光圈就不會消失。而其他的光圈已經消失。每一個工作機位，都有4臺卡爾蔡司的鐳射跟蹤定位裝置對整個裝配位進行調控。Ai會在裝配的同時完成檢測，僅這套裝置，就讓飛機的生產工時，縮短了百分之70。

下圖可以看出正在線上生產的是一架F35B。這張圖片估計是收藏者插錯了地方，因為前面都是F35A的生產線

這裡應該是一個部件準備車間

下圖中的機體部件，我發現美方的軍迷稱呼其材質並不是複合材料（Composite meterial），他們稱呼這種物質為structural fiber mat，我並不懂，我只能按著字面理解為結構纖維氈？

對於脈動生產線來說，戰機部件是移動的。當F35處於目前狀態時候的組裝位置，我們可以看到是上下雙層的車間結構。為了適配鐳射測呈系統，主體部件需要在這裡精確對位。

還是雙層車間的上層。在這個雙層車間，F35會完成大部分的機體工作，然後轉移到下一個工位。

進入這個工位後，F35面臨很多的子系統的安裝和除錯，可以注意到這條線使用的裝置和前面的額雙層車間有明顯不同。

這個車間的圖片有點意思，注意那面土耳其國旗。不出意外，土雞很難拿到F35了。這面很多年前掛載洛馬工廠的國旗，顯得有點難堪

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