殲-10C、殲-16、殲-20，這三架戰機，對我空軍可謂意義重大，各自在軍中的地位，至少在相當長的時間內，都會毫不動搖，都是妥妥的一線戰機。

當年，殲-10橫空出世，真的亮瞎了國內軍迷的眼睛，是徹底擺脫蘇系戰機風格的我新型自研第3代機，一改當時殲-6、殲-7和殲-8等平頭戰機儘管飛得快，但卻飛不遠，且載彈量低，作戰能力有限的弊端，使得空軍有了能和國外F-16、蘇-27等著名戰機一較高下的中國產新銳尖頭戰機。

殲-16，是雙座雙發高航程大載彈量，配備主動相控陣雷達，具備遠距離超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力的戰鬥轟炸機，其最大彈藥12噸的外掛，讓某型服役數十年的轟炸機都相形見絀。

因此，殲-16就擁有了“炸彈卡車”之美譽，可見對地（海）打擊能力之強悍，甚至都在專業的某型轟炸機之上，卻具備和任何國內外第3代戰機相抗衡的實力，可謂戰鬥+轟炸兩相宜。

殲-20，對我空軍而言，是實現戰略轉型最銳利的進攻之矛，能憑藉高速、高隱形效能等，足以刺破對方嚴密的防空體系，戰時打掉敵預警機、巡邏機、加油機等空中高價值目標，具備打掉敵第4代隱形戰機的實力，開闢清理空中航道，掩護我空軍殲-10C、殲-16等戰機趁機擴大戰果。

自殲-20於2018年春節前服役以來，已經多次和殲-16、殲-10C混合編隊，同框演練，研究創新實戰戰法，引發了國內外媒體的關注。

東部戰區軍改以後裝備殲-20的某航母兵旅，就曾經開展了新機混合編隊協同戰術訓練，殲-20利用自身態勢感知和隱身優勢，奪取區域性制空權以護，隨即快速趕到的殲-16和殲-10C對地面目標實施了遠距離精確打擊。

其實，第3代機和第4代機，由於各自效能囧異，因此作戰模式完全不一樣，兩代不同機型的配合，就是高低搭配，必須得解決時間和空間的協同問題，誰先打，誰斷後，誰掩護，顯然空軍在不斷磨合中尋找答案。

西北大漠上空，展開的實戰化對抗夜訓中，在預警機的指揮下，敵我態勢非常明了，實時戰場態勢通過資料鏈不間斷傳輸，殲-16、殲-10C和殲-20分工明確、協同配合，攔截並消滅了模擬敵機，成功突防摧毀了目標，顯示了在體系作戰內，第3代機和第4代機緊密配合，各自發揮了效能的最優化。

在我空軍戰鬥機中，殲-20作為美標第4代隱形戰機，以其高隱身性、高態勢感知、高機動性等能力，位居中國產戰機戰鬥力排行榜第一名。

殲-16，以其遠距離超視距空戰能力和強大的對地、對海打擊能力，高達12噸的外掛彈藥能力，是我空軍戰鬥轟炸機中作戰能力最強悍者，作戰效能遠在殲轟-7A等戰鬥轟炸機之上。

殲-10C，裝備我空軍以後，“標誌著我空軍攻防作戰體系進一步完善，有效履行使命任務能力進一步提升”，這是官媒下的結論，可見-10C在我空軍中的地位也很高，本身具備中近距制空和對地（海）面目標精確打擊能力，一改過去殲-10空優但缺乏對地（海）打擊能力的短板。

殲-20、殲-16和殲-10C，這三種機型，在我空軍中都擁有主力戰機的地位，作戰能力本文作者已經分析，被國內軍迷稱為“三劍客”當在情理之中，軍中的地位非常穩固，有江湖的地方，就有殲-20、殲-10和殲-10C，江湖中不斷傳誦著“三劍客”的傳奇。