航母是國之重器，是未來海戰不可或缺的一項重要軍事裝備，全世界擁有航母的國家僅十個左右，而能夠單獨完成航母建造的國家更是少之又少，中國就是其中之一。眾所周知，現在中國只有一艘正在服役的航母，但是中國第一艘中國產航母已經完成了多次海試，即將正式交付解放軍服役，不久的將來中國即將迎來雙航母時代。中國航母事業能夠有現在這麼好的成就，必須要感謝一個國家，那就是烏克蘭，因為中國的第一艘航母遼寧艦的前身，就是烏克蘭的瓦良格號，中國將它購買回來並且對其進行研究改造，改名為遼寧號。

現在我們看到的遼寧艦是經過維修和改造之後的，可能很多人都不知道瓦良格號剛來中國時是什麼樣，光是看看從船底刮下來了什麼就知道了，看完讓人頭皮發麻。當時船下面掛著一大坨黑色的東西，走近了看才知道那是密密麻麻的海洋生物附著在船底，有密集恐懼症的人根本就不能看，部分人看完之後連飯都吃不下去了，由此可見航母的船底有多麼的恐怖。船底之所以會有這麼多的海洋生物，是因為在海里泡得太久了。其實遼寧艦回國的道路並不是一帆風順的，中途遭到了土耳其的刁難。

遼寧艦從烏克蘭回國途中經過了土耳其，當時土耳其就將中國航母給扣押了，要求中國繳納一定的保證金，否則不讓航母繼續航行。為此航母在土耳其地區逗留了很久，最後還是希臘出面幫助中國做擔保，航母才得以回國。因為這麼一耽擱，航母在海里裡面停留的時間比較久，很多海洋生物就附著到了船底，所以回國之後才會看到船底掛了一大坨的東西。為了將這些海洋生物從船底刮下來，中國花費了大量的人力物力，因為那個時候對航母的了解並不是很多，所以在處理船底海洋生物的時候也是小心翼翼的，生怕對航母造成什麼不好的影響。

這些海洋生物吸附在船底會給航母造成非常大的影響，每一次遼寧艦執行完任務回來，都要對它進行清潔和保養，尤其是清理船底的海洋生物。這些海洋生物長期吸附在上面會腐蝕船底，如果不及時清理，就需要花費更多的資金對航母進行維修，光是船底的防鏽漆價格就十分昂貴，而且維修航母也需要大量時間，這是得不償失的。除了腐蝕船底之外，還會影響航母的航行速度，因為它們吸附在船底會增加航母的負擔，同時航母的阻力也會變大，這個時候航母所需要的動力也會變大，整個執行成本也就增加了。

所以每一次航母返航之後，中國都會對航母進行清潔和維護，雖然次數頻繁，相比於後期大規模的維修，反而節約了很多成本。同時那些被刮下來的海洋生物一部分可以給工作人員加餐，一部分還可以出售給附近的漁民，正好可以用來抵工人的工資，是一舉多得的好事。

其實除了船底，瓦良格號當時整個都非常破敗，幾乎就是一個空殼子，不僅外表看起來鏽跡斑斑，就連內部東西也都被拆除了，部分地方還能夠看到被炸藥炸過的痕跡。不過中國對此並不在意，東西被拆除了還給中國省了很多麻煩。他們拆除航母內的裝置就是害怕中國能夠從中得到相關的技術，但當時我們已經做了大量的相關研究，照樣研發出了屬於自己的航母。中國並不是一個依靠他們勞動成果發家致富的國家，而是靠自己勤勞努力的雙手。