眾所周知，飛機在啟動時，後面是禁止站人的，有時地勤人員不注意，就會發生非常危險的事情，2019年10月19日，烏克蘭的蘇27戰機受邀在比利時的小布羅赫爾空軍基地進行飛行表演，這架蘇27戰機在發動時，地勤人員躲開了戰機的正後方，然而蘇27戰機在發動之後突然進行了一個急轉彎，噴出的尾流瞬間將兩名地勤人員吹翻在地，而且還在草地上翻滾了幾圈，幸運的是，他們並沒有受傷，站起來後，戰場圍觀群眾爆發出了陣陣笑聲。

更多時候，被飛機尾流波及到的人是沒有這麼幸運的，尤其是在空間有限的航母甲板上，1995年4月18日，一架F14雄貓戰機準備在獨立號航母甲板上升空時，也許是因為地勤指揮人員沒有協調好，另一架F14戰機突然從序列中駛出，機身前部正好處在了第一架F14戰機的正後方，這時，第一架F14戰機突然啟動，尾流直接作用在了後面的F14戰機上，導致其直接橫了過來，前輪懸空，機身側傾，差點墜海，而飛行員直接從駕駛艙彈射而出，落進大海，幾分鐘後被SH60F直升機救回，懸空的F14戰機也被拖了回來。2017年11月3日，卡爾文森號航母在進行艦載機放飛作業時，一架F18戰機因為燈光系統發生故障從彈射器上撤了下來，然而，一名正在指揮其它戰機的地勤人員沒有注意到撤下來的F18戰機，結果被正在倒退的F18戰機尾流吹起，直接撞在了後面的一架F18戰機，昏迷過去，搶救之後脫離了生命危險，經過檢查，這名地勤人員全身多處骨折，大腿腿骨更是粉碎性骨折。

同年7月份，一名57歲的紐西蘭女遊客被客機尾流帶走了生命。加勒比海聖馬丁島上的朱麗安娜公主機場緊臨海灘，所以客機在起降時都會在海灘上低空掠過，不少遊客會在海灘上感受大型飛機起降帶來的震撼，儘管機場圍欄上寫滿了警告，但遊客們並不在意，甚至有人會爬上圍欄，2017年7月12日晚上6點，這名女遊客在圍欄上觀看一架準備飛往特立尼達的波音738客機時，被尾流狠狠的吹到了水泥地上，經搶救無效身亡。

被飛機尾流波及，死亡的比例還是比較小的，而如果被捲進飛機發動機裡，那就必死無疑了，釋迦摩尼來了也只能搖搖頭，最多幫忙超度一下。2015年6月，里根號航母上一名地勤人員對一架準備起飛的F18戰機進行列行檢查時，最後站在了視覺盲區，另一名指揮戰機起飛的地勤人員沒有看到他，以為他已經檢查完畢離開，便指揮戰機啟動，結果，他直接被戰機的發動機進氣口捲入，瞬間被絞成了粉末，死的應該不痛苦，同時，這臺價值1200萬美金的F404低函道比渦輪發動機也徹底報廢。這場事故給其他地勤人員帶來了極大的心理陰影，後來，美國海軍下達了新規定，在戰機進行升空前檢查時，必須在四周安排4個觀察員，在確保所有人撤離的情況下，再指揮啟動戰機。

同年12月17日，印度孟買機場的一名機務人員也被吸進了發動機。當時，一架準備飛往海得拉巴的波音787客機的副機長搞錯了地面給出的訊號，直接啟動了發動機，結果，一名正在給發動機做起飛前檢查的技術人員直接被吸了進去，當場灰飛煙滅。事後，印度航空董事長兼總經理在社交媒體上深表了歉意和悲痛，並登門慰問了死者家屬。