驅逐艦、護衛艦作為海軍的武器裝備，強大的戰鬥力和快速的機動效能是其重要的標誌，而支撐驅護艦高航速的是強大而澎湃的動力。驅護艦的發動機的動力通常具備幾千幾萬馬力，如此大的發動機馬力自然要消耗大量的燃油，為了提高功率，另外也為了節省費用，艦船的燃油多是重油，而且艦船的發動機都不是一兩臺。驅護艦的發動機分主機和輔機，而且光是發電機就是多臺，這是驅護艦作為軍用戰鬥艦船的性質決定的。驅護艦的動力應該稱為動力系統更貼切，那麼，要起動這些動力系統是不是很費時費力呢？

首先說一個術語，艦船的開機在術語上叫備車，也就是把動力系統從冷機狀態到滿足滿功率狀態的情況。驅護艦的動力並不統一，目前有燃氣輪機，有以蒸汽為動力源的蒸汽輪機，有大馬力的柴油機，也有柴—燃聯合為動力；發動機的機型的不同導致了驅護艦的開車時間不同，而影響到時間不同的有兩個方面，一是發動機本身的效能特點決定的，第二就是使用的燃料決定的。艦船從冷機到備車成功是一個多機聯動的過程，佔用時間最多的不是發動力本身，而是前期的預熱過程。小編分別論述一下；

（一）燃氣輪機；這是目前所有動力中備車時間最快最短的一種艦船用發動機，根據功率大小燃氣輪機的開機啟動時間只有一到兩分鐘就可以達到高峰值，加上燃油預熱時間不超過10~30分鐘。軍艦通常任務期間的停車燃油預熱系統的機組並不會停車，只是主機和輔機停車，這樣就保證了燃氣輪機始終處於隨時快速備車的狀態，一但需要1~2分鐘就可以轉化成開車備航狀態，非常高效。燃氣輪機靠吸入空氣加壓然後進入高壓燃燒室，泵入燃油點火燃燒產生高溫高壓燃氣推動葉輪轉動，起動成功後，燃氣輪機就會開始進入穩定的熱力學迴圈過程。這也是燃氣輪機能夠快速啟動的原因。燃氣輪機最好的燃料是天燃氣，但軍艦上是不允許使用天燃氣、汽油等高危燃料的，燃氣輪機能使用所有液體燃料，艦用最便宜的是重油，也是所有船舶的主要油料，但燃氣輪機使用重油備車時間長，對燃氣輪機的維護保養也增加強度，通常是輕油為主。

（二）柴油機；柴油機的啟動時間短，能夠在短時間就獲得備航的條件，和燃氣輪機比柴油機燃油的預熱時間要比燃氣輪機長，艦用柴油主機多數都是重油，而備車時需要首先對重油預熱，特別是溫度低的季節更是如此，艦船的發電機組都是燒輕油，這也是常備動力，就是保證艦船能快速備車。但驅護艦柴油機從冷油冷機到備車成功通常需要12~30分鐘時間，熱油啟動時通常在15分鐘左右即可備車成功。艦船用柴油機備航時燒輕油，出港後才可以使用重油。也有的驅護艦隻燒輕油，但費用高於重油一半還多。

（三）蒸汽輪機；這個有點麻煩，蒸汽輪機的燃料是蒸汽，因此需要有鍋爐燒水，這還不是第一步，燃油預熱是第一步，鍋爐可以燒任何可以燒的東西，但艦船上通常是柴油重油，而且這個重油可以是渣油，把鍋爐中的水變為一定壓力和溫度的水蒸汽。然後再把這些蒸汽送到汽輪機，讓其膨脹做功推動汽輪機轉動，然後這些蒸汽經過冷凝器被冷卻成水再送回鍋爐進行下一個迴圈。蒸汽輪機的燃油預熱，鍋爐燒水過程耗時較長，通常需要30~45左右左右，甚至至一個小時以上。護衛艦用蒸汽輪機的不多，多數護衛艦採用柴油機，一部分採用燃氣輪機。採用蒸汽輪機的驅逐艦多是老艦船，但通常是備車時就可以用輔機出港，等出港後主機也可以用了，屬於邊備車邊用輔機出港，輔機備車時間短，節省時間。當然，如果不著急慢慢來，安全第一。

總之，艦船的備車時間以燃氣輪機最快，柴油機次之，蒸汽輪機最慢。目前蒸汽輪機多用在大型艦船上，驅逐艦多采用柴油，燃氣輪機，或是兩者聯合動力。