真的非常感謝大家的關注，辛苦了

國家政策使然，經濟要先試點再全面，中部要先穩定再發展。

很不錯了，繼續保持

我們保護了華中綠肺神龍架，建起了三峽給華東供電，每年培養100萬大學生給社會，現在嫌棄勞資們窮了？

八十年代政策就是先發展沿海，所以所以……

湖北其他地方不懂，單就黃岡來說，十多年前，不少縣市偏遠，交通不便，資訊閉塞，工業薄弱，唯教育死磕，結果是讀得了書的大部分留在廣深北上或海外，讀不了書的也留在廣深蘇浙打工。究其原因還是整個地區的工業製造、農業生產和產品營銷環節均不及沿海，老百姓經濟無顯著改善。

在湖北是先發展東西部，再中部

湖北地理位置那麼好，水是得天獨厚黃金水系，交通九省通衢，為什麼發展速度並不怎麼快，像河南，四川都超前了湖北，湖北吹水還是可以，按照湖北省整體看，除了武漢一百多年新老工廠一枝獨秀以外，湖北所以城市還是不怎麼樣，發展緩慢，湖北省的交通，水，航空，院校，位置，各方面都強於湖南，湖南什麼都沒有，差於湖北，湖南彎道超車，2018年湖南經濟在全國第八名也不錯，湖北要努力啊，不然就會被湖南趕超。

如果湖北沒有一個獨大的武漢留下一部分人才，湖北的經濟會比現在還要差，現在宜昌市各區縣，襄陽市各區縣的年輕人，大學畢業了，如果能在武漢找到滿意的工作，他們就留在武漢了，如果在武漢沒有找到已經滿意的工作，就扎堆去深圳廣州，或者上海杭州蘇州找工作，他們不會回到小時候生活的縣市區，我們杭州的小區裡，安徽江西人多，他們也是不願意回到縣鄉工作。不能把各地市縣留不住人的原因歸究於省會吸血。而恰恰是省會發展得還行，多少留下了一些本省的人。

雖然長江貫穿湖北，但是因南京長江大橋橋墩過低，萬噸輪船根本無法前往上游。

武漢省需要變成湖北省，最起碼要雙子星

湖北是中國中心，湖北是中原地帶，湖北有大江，大湖，漢水匯聚長江之處，河湖交匯，水系眾多，水產植業眾多，魚米之香，豬肉肉質全國第一，有三峽電站，有原始牲林神農架，全國高校眾多的教育基地，物流中心基地，軍備保障後勤基地，交通發達，直通全國各地。

湖北行政區劃分最不合理，阻礙發展。鄂州面積和人口，都是一個縣的規模也設個地級市。黃岡市人口和麵積都多隻設一個市，而且黃岡市區在黃岡地區版圖上很偏。

湖北不是很發達了嗎？中部老大啊！

以前河南多少人逃荒討飯到湖北，歷史經驗告訴人們，湖北漁米之鄉，還是要注重農業，一旦災難年成至少可以求活周邊省份。

放眼全中國 湖北省真的是佔盡 天時地利人和 武漢市有通往全國任何一個省的飛機與火車，最主要的是通往全國2/3的地區 無論是坐火車還是飛機 耗時都是差不多的，湖北省才是真正處於中國的心臟地帶！武漢市也是全國為數不多的重工業城市 而且還能通江達海，可惜的是湖北省除了武漢市 其它也就是襄陽市與宜昌市入圍三線城市 其它城市都是狗肉上不了正席，不值一提！地域發展及其不均衡，所以湖北總體來說 發展其實並不怎麼快！

山西瑟瑟發抖。煤炭能源貢獻給了國家。人口外流嚴重，經濟上國家不扶持，教育上國家不支援。你能叫的出山西好的大學？整個山西除了太原在2 3線城市之間，其他所有城市都在18線。旁邊北京，天津，西安，石家莊，鄭州分流了山西人材。山西成績好的都背井離鄉去了大城市。湖北起碼還有武漢國家扶持新一線城市可供人材發展。山西即使太原也沒有人材可以發展的空間機會。山西人材都分流了。

改革開放初期，發展沿海。後來接著西部大開發，除西安、成都有所發展之外，西部其他地方几乎沒有多大的發展。在西部發展乏力的情況下，再提中部崛起，似乎為時已晚。東、西部開發發展，脫離中部的承接與輻射，中間無銜接，這麼多年斷檔。現在評說中部落後，情何以堪。本人認為，發展的順序應該是東部、中部、西部。而以前國家的發展戰略是首先東部，然後西部，擱置中部，最後才想起中部。現在還評說中部發展較慢，本人認為是當時國家發展戰略決策的失誤。