百年船政 海軍根基

御賜金牌 風雨見證

長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海。

從亞丁灣護航到海外撤僑，從南海巡航到航母艦隊訓練，從南海閱兵到第二艘航母下水，提起中國海軍，我們想到的是先進的裝備、強大的實力、還有那海一般壯闊的氣勢，中國海軍讓世界看到了中國速度，讓世界看到了中國力量。中國力量震撼世界！

然而每每細數中國海軍的艱苦歷程卻使人不禁淚目。近代以來，中國多次遭遇來自海上的入侵。從鴉片戰爭開始，侵略者一次又一次依靠堅船利炮給中國人民帶來災難。甲午一戰的失敗，更是讓中國陷入深淵。江陰海戰，中國海軍雖然浴血奮戰，但最終全軍覆沒。中國海軍命運的背後更是直接映照了讓人痛心的國運。中國人民因為國家的貧弱和海軍的衰敗承受了太多的苦難。

一百多年前，積貧積弱；一百多年前，滿目瘡痍。然而，面對貧弱，面對侵略，中國人拼搏變強的夢想未曾喪失，中國人英勇鬥爭的精神未曾改變，中國人寸土必守的決心未曾動搖，中國人將夢想付諸實踐的努力更是未曾停止。一枚“福州船政成功大清御賜金牌”即是當年中國人加強海防建設、提升海軍實力、宣示海洋主權的一個見證。

清末在鴉片戰爭後對外接連敗戰，開始積極推展“自強運動”（即洋務運動）以求現代化及加強軍力。強化軍力首需建立兵工業，故在各地興建兵工廠（機器局），包括在馬尾設造船廠（福州船政局）及海軍學校（福州船政學堂）。

福州船政局馬尾船廠

福州船政局，中國近代第一個新式造船廠，也是清朝政府經營的最大的造船廠，為當時中國乃至遠東地區規模最大的造船基地，是洋務運動中具有代表性的中國近代軍事工業，也是中國目前儲存最完整而且仍在繼續使用的造船車間，李鴻章曾盛讚其為“開山之祖”.

福州船政局設有鐵廠、馬尾造船廠和船政學堂，創辦船政局的初衷“重不在造而在學”,因而附設了大批學校等建築。目前可以確認的教育機構有中國最早的科技學校製造學堂（前學堂），最早的技工學校求是趟藝圃、最早的設計院繪事廠，最早的近代軍校駕駛學堂（後學堂），並且是中國第一次成功派遣留學生的機構，在中國近代工業史、建築史、軍事史、教育史、科技史、民主政治史、學生運動史、航空史等有重要地位。

船政學堂

船政學堂，是近代中國最早的科學技術培訓基地，也是中國當時師資力量最雄厚的一所科技造船和航海學校，培養了大批的優秀人オ，有啟蒙思想家嚴復，“鐵路之父”詹天佑，外交家陳季同、羅豐祿，造船專家魏瀚、鄭清濂，礦務專家林應升、林日章，輪機專家陳兆翱、楊廉臣，天文學家高魯、王綬管；以及中國近代海軍的大多數高階將領，如中法馬江海戰英烈呂翰、許壽山，中日甲午海戰英烈鄧世昌、林永升，還有民國初年曆任海軍總長、總司令的葉祖珪、薩鎮冰、程光璧等。清史稿記載“船政學堂成就之人オ，實中國海軍人オ之嚆矢。”民國時期，孫中山先生亦盛讚福州船政“足為海軍根基”.

沈葆楨 左宗棠

1866年，時任閩江總督的左宗棠，上奏朝廷提出抵禦外來侵略，必須建立一支新式海軍，要建立海軍必須培養自己的造船和海軍人才。在左宗棠、沈葆楨等一批官員主持下，清政府開始在具有獨特地理優勢的福州馬尾設廠造船，興辦船政學堂，使之成為中國近代海軍的發祥地。

福州船政局正監督日意格

福州船政創辦初期，聘請了數名掌握科學技術、熟悉船政制造與教學事務的法國人來當監督和教員，並簽訂了“保約”.“保約”中規定，自船政鐵廠開辦5年內， “保令外國員匠教導中國員匠，按照現成圖式造船法度，一律精熟，均各自能製造輪船，並就鐵廠傢伙教令添造一切造船傢伙；並開設學堂教習法國語言文字，俾通演算法，均能按圖自造，教習英國語言文字，俾通一切船主之學，能自監造、駕駛，方為教有成效。”

1873年12月，五年期限將滿時，中國員工已能自己設計、自行造船制機。船政大臣沈葆楨會同福州將軍文煜、閩浙總督李鶴年聯合上奏，以洋員“教導功成”,請予以獎勵並籌獎金及遣散費。經朝廷批准，共發下賞銀及遣散費15萬兩。

馬尾船政學堂師生合影

其中很多人都成為近代海軍的中堅力量

1874年為了表彰和褒獎監督及教員的功勞，沈葆楨上奏“洋教習悉心教練，著名微勞，請賞寶星以示優異”.為了表彰他們，清廷又頒發金質、銀質、銅質獎章，以資獎勵。這就是“福州船政成功大清御賜金牌”的來歷。

從1866年到1907年（清光緒三十三年），福州船政局共製造各種船舶約40艘。辛亥革命後，船政局歸海軍部管轄，規定船政經費每月三萬元，從福建省財政廳上繳中央的國稅項下撥用。中華民國初期政局動盪，經費不繼，船局主持人屢易，製造業務無所建樹。1928年改稱海軍造船所。抗日戰爭期間，船廠屢遭日機轟炸，損失嚴重。1949年，國民黨政府逃離大陸時，又拆遷走大部分機器。中華人民共和國建立後，由人民政府接管。

▲2019西泠十五週年秋拍

清·福州船政成功大清御賜金牌

直徑：48mm,重量：91g

出版：《清代徽章》封面&P60,李共青著，2010年出版。

李共青著《清代徽章》封面及內頁

此件“福州船政成功 大清御賜金牌”以純黃金打造，全金工，重91克，為海外華人收藏家早年所珍藏，且在《清代徽章》一書中作為封面出現。

這塊金牌正面楷書“大清”（橫寫）“御賜金牌”（豎寫），兩旁為象徵皇家的神龍；背面楷書“福州”（橫寫）“船政成功”（豎寫），兩邊為代表祥瑞之氣的卿雲。大清御賜金牌邊與內幣面有一定層次，因此正、反幣面之文字與圖形不易受損，外齒紋條條整齊，觸控頗有質感。

清·福州船政成功大清御賜金牌

該款御賜金牌是同類“獎勵幣”中列印最為清晰、圖案設計最為複雜、特徵最有創意與清晰的一類，是一枚結合多種設計與巧思之金牌。

此種大清御賜金牌當時僅頒發七枚，給“日意格”為首的馬尾船廠外籍工程師以資鼓勵，傳承有序者甚少，如此枚一般極美品相者更是難得一見。此件為清代最早的獎牌之一，極為珍罕之餘，亦深具歷史意義。

西泠印社二〇一九秋季

十五週年慶典拍賣會

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