說起"薩德"系統，就算不是軍迷朋友，恐怕也不陌生，畢竟這個名詞在2016年著實是火了一把，以至於現在聽到這個名詞還是有點恨的牙根癢癢。這麼一套系統擺在家門口，主要還是給我們的各種試飛發射工作帶來了諸多不便，反而真打起來倒不怕，J20一個編隊突防就可以讓它成為廢鐵，彈丸之地有沒有"薩德"都註定都是沒有防空縱深的，不過是為某些別有用心的人當一個數據收集者罷了。

不過大家也不用過於擔心，因為目前中國產紅旗19的效能已經大幅度優於"薩德"，這意味著如果真的發生相互對射的情況，那麼南韓也不要想薩德能夠保護自己，而紅旗19作為中國產陸基中段反導的中堅力量，是完全有能力我們撐起一道安全的保護網。

一般來說中段反導是針對彈道導彈最有效的防禦時期，目前世界主要強國能獨立開發一套中段反導系統的並不多，而美國也通過提供這種保護，將其他國家納入到其防禦體系之中。以後中國產中段反導是否也能發揮這種作用，也是非常值得期待。因為從效能上來說紅旗19不僅有中段制導功能，在末端制導上也可以發揮作用，既能防禦脫離真空狀態，進入大氣層在入階段的導彈。在2014年的幾次攔截實驗中，紅旗19均準確的在200公里以上的大氣層邊緣高度，以高速攔截的方式摧毀了模擬來襲的導彈。

但是目前關於紅旗19的資訊並不多，畢竟這是真正的保護傘，關鍵時刻那是可以救下幾百萬人的性命，不可以輕易示人，相關攔截實驗也是處於高度保密的狀態下。但是中段反導光靠陸基是不行的，事實證明海基是中段反導不可或缺的部分，因為艦載反導系統擁有強大的機動能力，可以在更有利位置攔截來襲目標。而且海洋不受陸地地緣的影響，可以前出較為廣闊的空間，擴充套件機動攔截的邊界，增加可攔截的最大範圍。關於這個部分，美國目前利用艦載宙斯盾系統和X波段的海基預警雷達，構築了遍佈大洋的反導系統。

目前中國的海基中段反導主要依靠的是紅旗-26，這是以紅旗16為基礎設計的一款海基中段反導武器，也可以視作為海基版本的紅旗19。其最大射高達到400公里，第三級使用雙脈衝發動機，末端機動能力強，具備大氣層外攔截未在入的彈道導彈的能力，綜合作戰效能應該達到標準-3水平，可以達到標準-3擊毀大氣層外衛星的攔截能力。

而作為紅旗26的搭載平臺，目前唯一的可能就是055改進型，畢竟萬噸級的艦艇並不多，雖然052D也可以安裝這種導彈，但是052D沒有有足夠的垂髮單元。這樣在裝完常規武器後，就沒有空餘位置安裝中段反導武器，如果一定要使用，必然會影響常規戰鬥。

雖然目前紅旗26代表的攔截端已經比較完善，但是在海基反導的探測手段上，我們還是比較單一，需要利用大量的陸基反導雷達，如果要真正利用遠洋反導的優勢，發展完整海基早期預警雷達依然是唯一的方法，這點上來說還是任重道遠的。