飛機被第一次用作戰爭開始,就一發不可收拾,成為戰場上必不可少的武器,經過科技的發展,由以前的飛機也演變成現在的戰鬥機,戰鬥機在經過更新換代,現在大體分為五代戰機,每一代都是一個時代的智慧結晶,而每一代的機翼也各不相同,甚至各個國家的戰機機翼都不相同,比如,常規佈局,鴨式佈局,三翼面,飛翼等可以說是各有千秋,但是這麼多形態的機翼,它們的優點都有什麼呢?
首先來說下常規佈局的機翼,常規的比較符合自然界中鳥類的形態,是生物進化的最終結果,其優點是主翼在重心附近,承擔主要重量,尾翼遠離主翼和重心,既能減少相互干擾,又能提高場控力。常規佈局的缺點一句話就可以概括。常規佈局很全能,但又全都不能。
鴨式機翼是處於消除負升力,提高翼面升力,但是操控性變差,在低俗飛行的時候缺點不明顯,在螺旋槳飛機時代,發動機很重,導致重心很靠前,沒有足夠的距離佈置前翼面,所有螺旋槳飛機都是主翼靠前,最典型的就是特別像一個“士”字。
三翼面是二戰後出現的自動控制理論與人體工程學結合的產物,提出來“隨控佈局”的概念,飛機的氣動佈局要根據操控著的需求進行設計安排,在這個佈局概念中,飛機的飛行姿態完全根據駕駛員的需求進行平移和轉動。俄羅斯的三翼面戰鬥機不是隨控佈局飛機,因為前翼是不動的,只是增加飛機的升力,由此可見,三翼面隱身效果比較差。
飛翼也是出於利用升力的考慮,傳統設計都是用機身承載重量,相當多的重量不能用來產生生力,飛翼取消了機身,或者說整個機身都做成機翼形態。由於沒有垂尾,一般只有垂直安定面,長長的翼展對方向穩定性影響很大。
(qinghangwang)
(旋翼機、固定翼、直升機相關圖紙、資料)
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