各國海軍的新型戰艦，日益重視隱形效能。

但如果找一艘隱形效能最好的，一種20年前出現的戰艦恐怕會被反覆提起，那就是瑞典的維斯比級輕型護衛艦（滿載600噸，實則是大型導彈艇），最近有瑞典網友使用商船航海雷達，在極近的目視距離內“搜尋”一艘維斯比級後發現，其雷達反截面小的驚人，而美國海軍發展瀕海戰鬥艦初期，曾認真考慮購買這一型號。

有瑞典網友近期在社交媒體Reddit上發帖稱，發現附近有一艘維斯比級路過，馬上用商船的X波段航海雷達搜尋，距離本船約1.5英里（2.4公里）的維斯比級，在雷達螢幕上僅一個小點若隱若現，而距離本船約0.75英里（1.2公里）一艘商船，卻有著十分顯著的雷達回波。

圖片：猶如外星飛船

有不少經常“趕海”的瑞典網友表示，這並不是維斯比級輕型護衛艦隱形能力的極限，在很多時候，這種上層建築由多面體組成、外表光滑很少突出物、甚至連桅杆都沒有的隱形戰艦，為了避免在繁忙的航道上撞船，不得不攜帶龍勃透鏡人為增大本艦雷達反截面（RCS），而此時，在別的商船雷達上，維斯比級只有一座浮標那麼大。

圖片：紅圈處為維斯比的雷達回波訊號

首艦2000年下水、2002年服役，一共建造了5艘的維斯比級，採用了十分嚴格的雷達、紅外隱形措施。

除了多面體的船體、上層建築外，它的薩博“海上長頸鹿AWB”多功能雷達藏在圓錐體的透波天線罩裡，沒有傳統的桅杆，博福斯MK3系列57mm中口徑艦炮，連炮管都可以收進多面體的炮塔中，RBS-15反艦導彈更是藏在舯部，發射時才打開艙門，它還採用了舷側排氣和噴水推進，減少了紅外輻射和螺旋槳尾跡。

圖片：RBS-15從舯部發射

維斯比級設計師揚·尼爾森（Jan Nilsson）曾向外媒披露，和同級別的輕型護衛艦、導彈艇相比，維斯比級的雷達反截面降低了99%，為此，它的上層建築大量採用了複合材料，橫向參考的話，1996年服役的法國拉斐特級護衛艦，是3000噸級主戰艦艇中率先大量採用隱形技術的，其RCS只相當於一艘小漁船，和小浮標相比又是多了幾個數量級。

圖片：正面看外表突出物極少

這種前衛無比的戰艦，還曾差一點被美國海軍選為瀕海戰鬥艦（LCS）的候選之一。

2001年，LCS計劃初期，美國海軍希望研發一種500-600噸級的廉價輕型護衛艦或大型導彈快艇，名為“街頭鬥士”，參與競標的6組團隊包括洛馬、通用動力、雷聲、諾·格、德事隆集團等，其中諾.格就是和設計、建造維斯比級的瑞典考庫姆集團合作，推出基於維斯比級的放大改進型。

圖片：噴水推進、舷側排氣

不過，美國海軍希望LCS噸位、火力進一步加強，符合它要到別國近海“搞事”的定位，“街頭鬥士”被束之高閣。

最終選擇了洛馬的單體半滑行船型和通用動力和澳洲奧斯塔合作的三體高速船型，也就是現在的自由級和獨立級，但維斯比級的一些優點，顯然被美國海軍吸取了，比如那門隱形博福斯艦炮，就安在朱姆沃爾特級新型驅逐艦直升機庫上。

圖片：獨立級瀕海戰鬥艦

雖然人口只有800萬，但瑞典這個國家在軍工方面還是有兩把刷子的，戰鬥機、潛艇、水面艦艇、地面武器、雷達電子工業都有建樹，希望來到該國的幾十萬難民同學們，努力一把，別過了幾十年變回農業國了。