我們都知道中國的第一艘航母遼寧號，是由前蘇聯“瓦良格號”改裝而來的，在蘇聯解體時，瓦良格號本身已經完成了68%，但烏克蘭在拿到手以後，根本就無力建造這些航母，因此只能打包出售，不過即便是未建成的航母，中國在購買的時候，也花費了不少的心力，而且在賣回來的時候，上面一些基本的裝置基本上都被拆的一點兒也不剩，只有一個碩大的飛機起降的跑道還十分醒目。

一開始從整體外觀上來看，這艘航母就和廢鐵一樣本身沒有什麼區別，要知道中國購買其他國家報廢的航母，也不是一次兩次，此前就有購買的明斯克號航母，在南通被改成了公園，還有在天津濱海也有一座有基輔號航母改成的航母公園，此前中國購買瓦良格號，一開始也是打著娛樂開發的旗號。

但直到時隔多年以後，隨著遼寧號下水以後，一些有關當年的疑問才被解開，其中就有關瓦良格號廢鐵的說法，遼寧艦艦長劉喆是這艘航母上的第二任艦長，此前一度是陸軍部隊的一名軍官，後來跨領域投入海軍以後，並擔任海軍驅逐艦的艦長，在一次節目裡面，劉喆提到了遼寧號上所用的鋼材的問題。

我們看到瓦良格號拉回來的時候鏽跡斑斑，但實際上瓦良格號所用的鋼材非常特殊，上面的鏽跡用手抹掉以後，裡面還是全新的一層，就和沒動過一樣，據說這種鋼是前蘇聯專門用來建造航母的特種鋼，可以抵禦住海水的侵蝕，即便是表面鏽了一層皮，但是裡面還是完好無損。

但瓦良格號的鋼鐵下水這麼多年，仍然光潔如新，也幾乎讓我們所有的國人大開眼界，這種航母建造的技術，即便是世界上大部分國家，仍然沒有辦法完全生產出來，包括中國當時在買回瓦良格號的時候，也一度捉襟見肘，甚至在後來不得不向俄羅斯商談，引進這種鋼的生產技術，可見中國所面臨的困境。

好在隨著遼寧號的下水，中國也在不斷的發展中，技術得到了完善和更新，尤其是中國第一艘中國產航母下水海試，想來中國建造航母所用的鋼材技術，早已經得到了突破，這和我們中國幾代科學家不屑的努力是分不開關係的。