近日，美國國防部下屬新聞處稱，美國空軍已經和洛克希德馬丁公司簽署了一項花費高達70億美元的鉅額資金合同，這個合同針對的是將對美軍第五代隱身戰鬥機F-22進行延長各種維修保養上。

作為世界上第一種進入軍隊服役的隱身戰鬥機，F-22一直是美國空軍的心頭肉，然而也令美軍肉疼的是，這種飛機的各種成本實在是太高太高了，以至於美國空軍原計劃採購381架F-22猛禽戰鬥機的計劃最終變成了187架就停止採購並關閉了生產線，於是剩下的這些就成了美國空軍的寶貝疙瘩，至於到底有多金貴呢？2012年，有一架編號02-4037 / TY的F-22戰機在飛行訓練時操作不當，降落時用機腹著地造成了一次“A級事故”，理論上這架飛機由於受損嚴重理當報廢，但是美國空軍實在是捨不得，於是經過了整整七年半的維修並花費了3500萬美元后，在今年又讓這架飛機重返藍天，這筆錢足可以再買一架新的三代戰鬥機了。

▲損毀的F-22

有人奇怪於，憑什麼隱形戰機的維護成本如此之高，根據美軍問責部門提供的一份報告指出，F-22戰鬥機的維護成本高企不下的原因之一就是該機的塗層問題過於突出，由於F-22屬於早期隱身技術不甚成熟下的產物，其塗層包括雷達吸收塗層、雷達透波層和雷達反射層組成的複合結構，這種反雷達隱身塗層價格高昂，而且極易損壞，幾乎每一次降落後，地勤人員都要重新對飛機塗層就行重新修理，否則就會大大降低隱身效果，而F-22部署在沿海或沙漠地區時會更加嚴重的損耗塗層的使用壽命，這一點令F-22出勤率下降到了一個令人髮指的程度，據美軍內部人士私下稱，F-22每出動一次就要修整達一個禮拜之久。

更加要命的是，當初設計時過多考慮隱身效果，F-22的很多艙門是在隱身塗層下面的，這就導致F-22在地面進行維修維護時，還必須把昂貴的塗層刮下，維修完畢後再重新塗回去，這進一步增大了維修的成本，而且降低了飛機的安全係數，此前還發生了F-22飛行時塗層脫落被吸入發動機導致墜毀的嚴重事故。

面對這些問題美國也不是無動於衷，儘管洛克希德.馬丁公司積極與美軍合作一起研究如何降低F-22的使用成本並試圖延長使用壽命，讓F-22一直到2030年都可以正常使用，但設計上的缺陷始終纏繞在美軍F-22機隊的頭上，雖然美國拿的出70億美元來維修F-22，這個數字已經超過了越南，菲律賓等很多第三世界國家全年的軍費，但是依舊治標不治本，現在新式的飛機研發維護成本越來越高，形成的門檻已經把大部分試圖研製隱形機的國家攔在了門外。