2019年11月19日，紐波特紐斯造船廠由德國“Kocks Crane”設計製造的新型315噸的龍門吊正式投入使用。新龍門主要用於取代在10和11號幹船塢上工作了50年的310噸的綠色龍門吊。該龍門吊的啟用，將超過“Big Blue”成為船廠最高的龍門吊。主樑高約73米。不過論大而言，“Big Blue”仍是船廠乃至西半球最大的龍門吊。

新型315噸的龍門吊

“Big Blue”是紐波特紐斯造船廠1976年從德國起重機制造商克虜伯（Krupp）購得，作為北廠擴建的一部分。該龍門吊在安裝時是900噸級的龍門吊，後來為了準備建造“福特”級航母，船廠把它改成1050噸級。“Big Blue”長：110米，主樑高：71米，主機室距地面81米，距船塢底部98米，最大起吊能力1050噸，船廠稱它是西半球最大的龍門吊。

“Big Blue”

自“Big Blue”啟用至今，已為紐波特紐斯造船廠服務近半個世紀。從“西奧多·羅斯福”號（CVN-71）開始，陸續參與“尼米茲”級“亞伯拉罕·林肯”號（CVN-72）、“喬治·華盛頓”號（CVN-73）、“斯坦尼斯”號、（CVN-74）“杜魯門”號（CVN-75）、“里根”號（CVN-76）、“布什”號（CVN-77）；“福特”級“傑拉爾德·R·福特”號（CVN-78）、“小約翰·肯尼迪”號（在建）的建造，可以說為美國的航母建造立下汗馬功勞。

建造中的“小約翰·肯尼迪”號