隨著高新技術的不斷髮展，戰爭武器也在以很高的速度更新換代。戰鬥機已經發展到了第5代，6代機已經提上日程。而5代機最大的特點就是隱身，軍迷們都知道，戰鬥機隱身和機身上的隱身塗層有著很大的關係，那這塗層到底是什麼物質呢？今天咱們就來聊聊這種世界上最貴的“油漆”。

要說隱身塗料，就不得不先介紹一下人類歷史上第一款隱身戰鬥機——美國F-117。這款戰鬥機由著名的洛克希德馬丁公司臭鼬工作室研發，1981年首飛定型，1983年服役。

F-117

該機自誕生之日起，就是隱身戰鬥機中的王者，其雷達反射面積僅有0.003平方釐米，比1只鳥還要小許多，僅相當於3只昆蟲。然而過於追求隱身限制了它在其他方面的能力，無法進行超音速飛行，載彈量只有不到2噸，因此2008年F-117就徹底退役，總共服役時間只有25年。

F-117反射面積

而根據一些公開的祕密資料顯示，F-117採用的隱身塗料很可能就是目前中國首款隱身戰機殲-20的塗料的“靈感來源”。1999年科索沃戰爭中，一架F-117被擊落墜毀於南斯拉夫境內，數天之後的1999年5月8日凌晨5時45分，就發生了中國駐南斯拉夫大使館被美國最先進的B-2隱形轟炸機發射3枚精確制導炸彈“誤炸”的惡性事件。

F-117殘骸

至於F-117上到底使用了什麼樣的隱身塗料，仍然屬於未知數。不過根據經過幾十年的發展，一些不甚重要的資訊已經在網路上公佈了出來，例如隱身塗料的基本原理和層數。一般來說，戰機的隱身塗層主要有3層。第1層（最內層）就是直接噴塗在機體表面蒙皮上的塗層，主要目的是填補機體表面的縫隙來降低雷達波反射波、隔絕蒙皮和外界空氣水分的直接接觸，提高戰機的使用壽命，技術難度較低。第2層、第3層（最外層）是雷達波吸波和紅外反射塗層，不僅需要能夠吸收敵機雷達發射的雷達波、反射自身產生的熱能紅外光，還需要能過耐高溫，技術難度非常高。

F-117裝彈

根據網路資料，吸波塗層主要分為兩種：電阻型和電介質型。電阻型即指不導電的碳纖維材料，電介質型即指導電的耐高溫金屬材料。遺憾的是，這兩種材料都是塗層中的配角，真正實現吸波功能的是什麼並不清楚，據猜測可能是某種粒子震動特性特殊的奈米材料。

美國的F-22/35、B-2等隱身戰機的塗料都大量採用了碳纖維材料，因此顏色看起來都是特別黑的，中國的殲-20原型機最初曝光時叫做“黑絲帶”也是這個原因。

而電介質型塗層，由於有金屬成分存在，所以看起來會有比較明顯的金屬顏色。根據公開的訊息，F-35戰機採用的聚合物塗層中，電介質塗層是鐵氧基型。中國的殲-20定型服役版本顏色也明顯“亮”了許多，猜想是隱身塗料技術取得了突破。

殲-20

當然這只是公開的隱身塗層資訊，具體的配方各國都會有所不同，最後呈現出來的效果也是不一樣的，後期的噴塗工藝也會影響戰機的隱身效能。例如由於技術原因，F-22戰機的塗層時間久了就容易脫落，需要定期重新噴塗，在噴塗完以後還需要對水分、溫度、溼度等環境因素精確控制，所以F-22戰機又被大家戲稱為“早產兒”——平時需要在恆溫、恆溼的高階機庫中停放。而咱們的殲-20並沒有這麼嬌氣，側面反映出咱們的隱身塗料技術已經超過F-22的水平。

F-22全封閉恆溫恆溼機庫

最後聊聊我最喜歡的價格，如此高階的油漆咱們當然要按最貴的來計算。B-2隱身轟炸機可以算是塊頭最大、使用塗料最多、花費最高的了，其單機造價24億美元，約合人民幣168億元，可以買3倍於其重量的黃金。

塗料在其中佔多大的比重呢？據說B-2執行一次1小時左右的飛行任務，就要保養近50小時，主要工作就是修補隱身塗層的缺損，約需人民幣僅僅100萬元。其長、寬、高為21、52.4、5.18米，粗略估計表面積為2000平方米。我們按照一次飛行損壞面積為2%計算，整架飛機的塗料價格就是5000萬元。

Ｂ-2轟炸機

假設塗料厚度為1釐米，密度為2千克/立方分米，塗滿整架飛機共需40千克。市面上1桶普通油漆約20千克，如果裝滿隱身戰鬥機塗料，價值2500萬元。

問題來了：馬上過年了，如果我提著這麼一桶“油漆”去見丈母孃的話，她會同意把女兒嫁給我嗎？