​在即將迎來2020年之際，中國在航天、科技等各領域在年末獲得了諸多驚喜，包括北斗三號全球核心星座部署完成、首艘中國產航母“山東號”服役，以及近日最振奮人心的“胖五”復飛成功，成為中國航天史冊光輝的一頁。那麼長征五號究竟有多重要，為何說是一發定全域性？

2019年12月27日，長征五號遙三運載火箭在文昌航天發射場點火升空，成功將實踐20號衛星準確送入預定軌道，實踐20號是中國技術含金量最高的衛星，同時也是目前世界上最重的通訊衛星重達8噸，也只能由重型運載火箭送上軌道，這次長征五號成功打贏了一個漂亮的“翻身仗”。無論是國內還是國外媒體很多都進行了頭版報道，為何長征五號如此備受國內外關注？

目前長征五號運載火箭是中國迄今為止技術跨度最大、運載能力最強的一款大型運載火箭。據介紹，長征五號箭體直徑達到5米，高度約57米（相當於20層樓高），體重更是高達865噸，起飛推力為1100多噸。而與現役火箭相比，長征五號的運載能力實現了質的飛躍，將中國近地軌道運載能力直接從9噸提升到了25噸，在更高的地球同步軌道運載能力從5.5噸提升到了14噸。

目前擁有重型運載火箭的國家還寥寥無幾，足以證明大載重火箭的技術難度。更何況這次中國全新自主研製的長征五號，全箭採用了超過200多項關鍵核心技術，新技術比例幾乎達到了100%，在國際上研製新型火箭，即使是航天大國的美國和俄羅斯採用的新技術比例一般都不超過30%，由此可以看出這次成功發射有多麼不容易。而且這次發射任務堪稱完美，軌道半軸長允許偏差為±350千米，這次發射實際實際偏差僅4.8千米，正中靶心。

由於深空探測和大重量航天器的緊迫需求，對於航天運載能力也有著更高的要求，火箭運載能力決定著在太空中“舞臺”的大小。所以在2017年7月2日發射失利後，牽一髮而動全身，所有基於長征五號的航天專案都面臨著任務延遲。長征五號承擔中國後續重大航天專案發射的重任，包括明年的火星探測器發射任務、赴月取樣嫦娥五號月球探測器發射任務、以及空間站建設和運載任務。長征五號不僅讓我們火箭載重能力得到巨大提升，更是中國一系列重大航天專案的關鍵一環。

有外媒對此表示，長征五號的成功將助推中國太空野心。而美國國家航空航天局航天網指出，中國的太空計劃試圖趕超其他領先國家。對此有美國網友表示，“長征五號的尾焰感覺在NASA屁股下點了把火，我們今年幾乎毫無所獲。”

在2017年7月2日發射失利後，長征五號經歷了至暗時刻，中國航天科技集團長征五號火箭總指揮王珏形容當時的感受就像“天要塌了一樣”。但是中國航天人還是突破了240多項關鍵技術突破，15000多秒關鍵技術試驗、900多個日夜的磨練以及10多萬航天人的健碩，才造就現在的長征五號涅槃重生。“中國航天的超級2019”已即將過去了，而即將迎來的2020年將會是收穫奇蹟的一年，請記住我們的征途是星辰大海。（晶晶）