近日，據媒體報道，隨著中國實力的上升，中國在2020年將取得幾大成果，最近美國人給出了預測的結果，稱中國將在2020年取得中國產航母形成初始戰鬥力、探測火星計劃和嫦娥5號首次月球取樣返回三個重要成就，其中最後一條讓人佩服，這將讓中國趕超俄羅斯，對此就連美國人自己也不得不服氣。

圖為中國產航母

在去年年底的時候，中國首艘中國產航母成功加入海軍，作為中國海軍第一艘完全由中國建造的航母，002航母的加入也意味著中國現在已經完全掌握自己設計並建造航母的能力，已經是當之無愧的航母大國了，而反觀俄羅斯，雖然這個國家航母方案推出了一堆，但目前這個國家連自己的航母都修不好，更別提造新航母了。

圖為中國登月

同時中國目前也在積極進行太空探索，目前中國已經實現了登月任務，那麼下一步就是朝著更遠的星球進發，而火星就是中國航天下一個目標，與探索月球不同，火星的距離更加遙遠，並且這個星球距離太陽也更加近，目前實現火星探索的國家屈指可數，這也足以看出火星探測的不容易，而中國即將成為下一個實現這一壯舉的國家。

在去年，中國嫦娥4號登月無疑震撼了世界，因為這不僅僅是中國首次在月球表面登陸，而且還是人類歷史上首次在月球背面登陸，因為受月球遮擋的影響，所以地面指令訊號跟難傳輸到月球背面，登月的難度可想而知，但中國航天用實際行動證明，沒有中國航天人不能夠完成的任務。

圖為中國登月

隨著中國登月的成功，接下來就是朝著載人登月發展，目前全世界只有美國成功進行過載人登月，為了實現這一目的，中國現在也在積極研製重型火箭，長征5號的成功發射已經給載人登月起了一個良好的開端，而在載人登月之前，中國還需要完成月球往返測試，畢竟直接進行載人登月還是存在風險的，採用無人探測器進行往返測試也能夠將風險降到最低，並且探測器還能夠順便帶回月球表面樣本。

從中國產航母形成戰鬥力到再一次實現登月行動，看來在這一年中，中國將能夠取得的成就將是十分巨大的，中國目前也正在從一個製造大國向一個科技大國發展，並且中國的發展也是其他國家所不能夠阻止的。

只爭朝夕，不負韶華，2020年在一片期待聲中到來。與此同時，在2020年的第一天，也傳來了2019中國下水軍艦噸位蟬聯世界第一的喜訊！據悉，2019年是中國軍艦下水高峰期，今年中國總共下水了9艘驅逐艦、1艘綜合補給艦、1艘綜合登陸艦、1艘兩棲攻擊艦，12艘輕型護衛艦，排水量共計20萬噸，超越下水15萬噸的美國蟬聯“世界第一”。據說，當這一訊息傳到美國人耳朵裡時，五角大樓卻感到非常沮喪。

與中國2019年軍艦下水高峰期不同，大洋彼岸的美軍今年下水了一艘聖安東尼奧級兩棲船塢運輸艦2.5萬噸、一艘福特級航母11.2萬噸、一艘阿利·伯克級驅逐艦9200噸、一艘自由級瀕海戰鬥艦3500噸和一艘獨立級瀕海戰鬥艦3100噸，共5艘艦艇，排水量總和約為15萬噸以上。值得一提的是，今年中國下水了9條“盾艦”，還打破了此前由美國保持的世界紀錄。美軍“宙斯盾”艦下水最多的年份是1992年，即下水了DDG-54、DDG-55和DDG-56三艘阿利·伯克級驅逐艦，以及CG-71、CG-72、CG-73三艘提康德羅加級巡洋艦。

至於2019年軍艦噸位為何還被中方超越，五角大樓認為美國軍艦製造業面臨幾個難題，首先是缺乏足夠的工程師，然後是缺乏必要裝置和資金。據悉，遠離工業製造已成為越來越多美國年輕人的“共識”與“首選”，他們不願辛苦付出學工科學技術，不願辛苦付出當工程師與工人。城門失火，殃及池魚，逃離製造業的文化氛圍必然導致美國工程師嚴重短缺，從而對美國軍艦製造業造成致命打擊。其次，美國軍艦製造業也飽受本國機床產業不發達的困擾。報告表示，機床對創造現代國防和非國防產品至關重要，但現在，美國的機床產值僅為46億美元。缺乏市場使得本國的機床製造商們無法向“競爭對手國家”一樣將資源用於再投資，這使得美國整體的機床製造業落後於對手，讓整條供應鏈斷裂。

五角大樓的擔憂並不是沒有道理，例如巴斯鋼鐵造船廠大量地使用中方裝置和工人短缺，就令五角大樓的內部人士感慨這下真完了。例如，2012年12月，DDG1000型驅逐艦首艦“朱姆沃爾特”號安裝主甲板室和艦橋裝置，起吊物品全重高達1000噸，由兩臺進口自中方的起重機合力完成吊裝。

不僅如此，巴斯鋼鐵造船廠還在1999年向中方進口了排水量約2.8萬噸的浮船塢，可在上面同時建造或大修最多3艘伯克級驅逐艦，或2艘提康德羅加級巡洋艦。當然，中國產造船裝置在得到美方青睞的同時，我們也不能忘記：美國的軍用造船業仍處於世界領先地位，需要我們不斷學習。