自從這次伊朗事件之後，飛行員可以算是目前全球中的高危職業之一，在其駕駛戰機升空之後，就有可能遇到各種各樣的事故問題。

今天我們要說的，是一個飛行員開戰鬥機遇到事故的故事。

再先進的戰鬥機，也是會遇到問題的。就好比俄羅斯在前些日子，因飛機故障而墜毀的蘇-57戰鬥機一樣，即便是五代機，都有著控制系統失靈的情況發生。

所以飛行員在萬米高空中航行的時候，其實十分危險。

這就需要飛行員有著過硬的飛行技術和極強的心理素質來解決航行中遇到的各種問題。

當然，飛行員對於國家來說也十分重要，所以在故障確定解決不了的情況下，他們是被允許跳傘逃脫的。其所駕駛的戰機自然而然就會墜毀。

但是在1989年，蘇聯空軍中就發生過一件不同尋常的事故。

在1989年7月4日，蘇聯空軍的一架米格-23戰鬥機像往常一樣，從波蘭濱海的波羅的海附近的機場起飛，執行相關的飛行任務。

但是在飛機升空後，該機的飛行員就發現這架米格-23戰鬥機發生了機械故障，發動機在高空直接停止了運轉，戰鬥機開始急速下降。

慶幸的是，該名駕駛員面對這樣的情況沒有慌張，而是在不停地解決故障，試圖挽救這架戰機。但是，現實並沒有他想象的那般美好，所以在搶救無效後，他便彈射逃生。

本來逃生之後的飛行員認為這架米格-23會在不久之後墜毀。但令人意外的事情發生了，這架米格-23的發動機又重新啟動，開始以低空姿態繼續向西直線飛行。並且其速度不減，很快就穿越了波蘭的領空，之後一直飛到荷蘭的領空才被地面雷達所發現。

當時在附近駐紮的美國空軍見有蘇聯的戰機飛來，就立刻出動了兩架F-15進行攔截。

在其靠近米格-23的時候卻發現駕駛艙內空無一人，很快美軍就意識到了問題所在。

一開始美軍想將其擊落，以免造成更大的事故，但是當時附近有很多民眾，所以美軍選擇了伴飛，並且還通知了法國，荷蘭，比利時的空軍部隊做好應對措施。

最終，這架18噸的戰鬥機獨自飛行了900公里之後，因為燃油耗盡也墜毀在了一座村莊之內，這才讓伴飛的他國戰鬥機放下了顧慮。