就在9月26日早上，從美國本土傳出一則訊息，載有四名美軍的黑鷹直升機在路易斯安那州波克堡基地突然失控墜毀，隨後傳出巨大撞擊聲。目前已經得到證實，一人當場死亡，另外三人受傷。對此，波爾克堡女發言人金·賴斯林對外表示，受傷的3名美軍士兵已被送往治療，目前情況穩定。

據了解，這架黑鷹直升機當時正在訓練場進行例行訓練，目前美國陸軍航空安全中心的人員，正在前往波克堡基地的途中，預計會很快開展調查工作，查清事故的原因，避免類似事故繼續發生。

巧合的是，就在幾天之前，在德國境內，也發生了一起美軍直升機的事故，當時一架美軍的AH-64D阿帕奇攻擊直升機在法蘭克福北部林登村外進行常規的飛行訓練，結果撞到了高壓電線杆上，所幸並未出現任何人員傷亡的報告，直升機飛行座艙前擋風玻璃，以及機鼻光電吊艙位置都有明顯撞擊後留下的痕跡。

與其他的軍機事故相比，直升機發生事故的後果一般更為嚴重，原因有以下幾個，其一，直升機的飛行高度較低，一旦遭遇事故，飛行員很容易失去對直升機的控制，在極短時間內墜毀；其二，直升機對飛行員的保護力度不夠，一般沒有配備彈射逃生系統。

除了美國之外，近期印度空軍也是有些禍不單行，就在9月25日，印度當地時間上午10點，印度中部地區傳來一聲巨響，載有兩名飛行員的印空軍米格-21戰機突然墜毀，與美軍事故不同的是，印度空軍飛行員在最後關頭啟動了彈射逃生系統，躲過了一劫。

結合美印空軍事故的特點可以看出，在戰鬥機的事故中，飛行員往往留有自救的餘地，但直升機飛行員在事故中容易喪生主動權，這也是是路易斯安那州波克堡，造成美軍傷亡的關鍵原因。

目前，在全球範圍內，為直升機安裝彈射逃生系統的國家不多，其中最為著名的就是卡-50/52直升機，在直升機的設計中，座艙頂部和旋翼上，都設定了爆炸索裝置，遭遇危機時，飛行員可以啟動彈射裝置，直接在座艙玻璃上炸出通道，同時旋翼也被炸燬，清理出一條向上的安全逃生通道。