美國海軍艦載機部隊不久前正式接收了經過升級改裝後的E-2D艦載固定翼預警機。據報道，此次升級主要是對其雷達系統、發動機系統、座艙顯示和任務系統作了較大的改進。按計劃，這批E-2D預警機將在2020年左右形成初始的作戰能力，同時美國海軍也計劃將在未來為其海軍中的10支預警機中隊換裝E-2D預警機，該計劃預計將在2027年左右完成，而這也是美國海軍為打造其海軍網路中心戰系統而邁出的關鍵性一步。

據悉，E-2D艦載預警機是在E-2C預警機的基礎上改進而來的。E-2D全長17.6米，翼展24.56米，整機空重18.4噸，最高飛行速度可達到626km/h,可在1萬米高空執行預警任務。E-2D預警機主要負責海空和近海領域目標的搜尋和跟蹤以及反導任務。與E-2C相比，E-2D有著更為先進的雷達系統，它採用機械掃描和有源相控陣雷達相結合的方式，並配備有高效的數字接收機，可以對來自遠端海域以及陸上的雜波進行更高效地辨析。同時，這種機械和電子掃描相結合的雷達系統也可以對指定區域進行專項掃描，因此它也可以識別出密集波段中體積更小的物體，能有效預防來自敵方戰機和陸上巡航導彈的攻擊，而且在對戰機的探測距離上，E-2D所採用的雷達系統也比E-2C要高出50%以上。加上機身配備的ADS-18天線，未來這款艦載預警機無疑將會成為敵方隱身戰機的剋星。

除此之外，E-2D還換裝了全新的發動機系統，改用兩臺產自羅爾斯羅伊斯公司的T56-A-427A渦槳發動機，同時還增加了空中加油系統，使E-2D獲得了近8個小時的空中續航能力。目前美國海軍已經向E-2D諾斯羅普·格魯曼公司預定了75架E-2D預警機，它將替換現役的E-2C預警機，屆時，E-2D將協同艦載戰鬥機和航母編隊，為美國海軍建立起一套完善的網路中心戰系統。

相對而言，中國海軍目前則主要還是以艦載預警直升機為主，與固定翼預警機相比，直升機式預警機無論是在飛行速度、航程還是在載重方面都遠遠不及前者，飛機效能完全不在一個等級。但固定翼預警機由於大多使用運輸機作為飛機平臺，機體重量和體積一般都要大於直升機，在航母上起飛時需要足夠大的動力才能順利起飛，因此它一般都被裝備彈射型航母上。但是就目前來看，不論是中國的"遼寧號"航母，還是正在海試的中國產型航母採用的都是滑躍式起飛的甲板，並不具備起飛固定翼預警機的條件，因此並不是中國造不出先進的艦載固定翼預警機而是我們暫時還缺乏使用這種預警機的平臺。

而中國方面一直以來也都沒有停止研發固定翼艦載預警機的步伐，早在2012年，中國就已經成功試飛了首款艦載固定翼型預警機—JZY-01。它是在裝備了雷達系統和相關電子裝置後再換裝了翼展更大的機翼，並改用了功率更大的WJ-6C渦槳發動機而成的。在外形結構上，它借鑑了美國的E-2預警機的設計。此外，中國還有一款同樣是借鑑E-2預警機設計的KJ-600艦載預警機，但可以肯定的是，這款最新型的預警機的雷達系統絕對要比E-2預警機要先進，而且 續航能力也要強於E-2預警機。雖然中國海軍目前並未形成大規模的固定翼預警機編隊，但可以肯定的是，以彈射式為起飛型別的航母絕對是中國未來航母的走向，所以艦載固定翼預警機的出現只是時間上的問題。