自從有飛機升空那一刻起控制舵面就和飛機繫結在了一起，似乎從那時開始飛機如果不裝控制舵面那將註定無法進行有效控制的觀念已經深入人心。但最近這個深入人心的觀念卻遭到了挑戰，因為就在本次閱兵上中國展示了一款全新的無人機，而就是這款無人機上居然沒有一塊用於操縱飛機姿態的舵面。

那麼問題就來了，我們為什麼要這麼做呢，其實這和現代戰爭之中強調先敵發現先敵開火先敵摧毀的作戰模式有關，想要做到這一點首先你就得做到後敵被發現，而空中單位想要做到後敵被發現最主要的技術手段就是隱形技術了。但由於飛機需要兼顧氣動升力設計和控制舵面安裝，所以現在的飛機最多也就能做到前向較為良好的隱身，所以現在的隱身飛機上都有AI根據對面防空網的佈置情況智慧規劃航線的技術，畢竟在突防條件下能將控制舵面的運動幅度控制的越小當然是越好，大機動動作對隱身影響還是很大的。

但問題在於現在這個反隱身戰術和技術層出不窮的時代，即使是傳統雷達只要佈置的密度足夠高，那隱身飛機想要通過AI的航線規劃完成突防也是非常困難的，想要突進這種防空網我們就必須擁有一種能全向隱身做各種機動也不會露餡的新型隱身飛機，而製造這種隱身飛機的第一步就是放棄所有的操作舵面將飛機真正的做成一塊板磚，其次就是採用適合隱身的飛翼佈局進行飛機設計。

那麼問題就又來了，本來飛翼佈局就非常難以操控了，如果真的取消了所有舵面那飛機該怎麼操縱呢。說道這裡我們就得好好的談一談攻擊11無人機上的黑科技了，那就是射流控制技術，其實這種技術早年間就被應用到了宇宙飛船和衛星的姿態控制之上，即通過分佈在飛行器各處的噴氣口噴射氣流從而改變飛行器的姿態。但飛船上的這些東西都是自帶壓縮氣體或者燃料的，如果用在飛機上顯然太佔空間和重量。所以在攻擊11上採用的是進氣式射流調姿，即通過正面引入氣流，再改變氣流在機翼後方的噴出方向從而達到調姿的目的，這樣飛機既不用攜帶產生射流的燃料，也避免了佈置空氣舵改變飛機的隱身外形的尷尬局面，極大的提高了飛機的隱身能力。

當然這個技術肯定不是僅僅只為攻擊11而準備的，因為當速度較低的飛機在空氣較為稠密的地方飛行時採用舵機取得的姿態控制效果要比射流好的多，所以我們基本上可以確定這種設計完全是為未來一種在臨近空間程飛行的高超聲速飛機而準備的，攻擊11不過是驗證這種模式的可靠性以及編寫飛控而做的前置研究，而能達到那種狀態的新型飛機想必就是中國的第6代戰鬥機了。