在當今世界第五代戰鬥機大行其道的背景下，各國都是爭相研製，但是能夠實現完全獨立自主的國家只有美中俄。第五代戰機最大的一個特點就是較強的隱身效果，而爬升高度也是體現一個飛機效能最重要的資料。飛機爬升的高度越高，就能夠到達其他飛機所到不了的高度，儘可能地避免了自己被擊落的可能性。

F22是美國一款著名的第五代戰鬥機，它是由美國的洛克希德•馬丁公司和波音公司聯合研製，總造價在1.5億美元左右。相對於其他兩國的戰鬥機來說，它的年齡相對較大，美國在1971年就開始立項審查，經過了將近30多年的研究才成型，並於2005年正式服役於美國空軍。網上有傳言稱F-22的最大爬行高度在2.2萬米左右，官方資料所給出的爬升高度在19812米左右。在2010年，美國阿拉斯加空軍基地發生了一起F-22失去聯事件，地面指揮中心猜測很有可能因為飛機爬升高度太高，導致飛行員缺氧而昏迷。在那之後，空軍作戰部司令將F-22的訓練任務無限期停止，並且將飛機訓練高度限制在了25000英尺，飛行員在這樣的飛行高度下遇到缺氧問題，可以及時把飛機下降到18000英尺高空補充氧氣。供氧問題成了限制F-22爬升的一大原因，美軍後來在調查中認為是增壓服務出現了問題，他們已經根據情況作出了調換，但是許多美軍飛行員依然不敢嘗試高空飛行。2012年美國的佛羅里達州空軍基地再次出現了F-22飛行事故，雖然飛行員成功逃生，但是整個飛機已經葬送在了大火之中，這對美軍還說損失一架這麼貴的戰鬥機，確實得讓他們心疼一會。

F-22出現了這麼多事故以後，讓人們不禁懷疑它領先世界的爬升高度是否只是傳說？飛機要在保證飛行員安全的情況下才能提高爬升高度，看來F-22在這一點還是有些欠缺。除了爬升高度以外，F22的最大飛行速度為2.25馬赫，約為每小時2410千米，航程將近2963千米，作戰半徑為410海里。

中國目前爬升高度最厲害的飛機是殲-20。作為一款一經亮相就引得全球轟動的戰機，殲-20被認為可以和美國的F-35、F-22戰鬥機相媲美。殲−20的最大飛行高度為2000米，因為還沒有廣泛服役於空軍，所以具體使用效果如何我們不得而知。在其他方面，殲-20的各項資料都要優於F-22，最大飛行速度為2.5馬赫，最大航程為6000公里，作戰範圍也達到了2000公里以上。我們的武器研製向來都是事實求是，既然報出了這樣的資料，那就肯定是能夠達到的，我們對自己中國產的殲-20還是充滿了期待。

最後要說到的就是俄羅斯的蘇-57戰鬥機，這款飛機在新世紀初才開始研製，目前還在試飛階段，預計今年才會服役俄羅斯空軍。蘇-57的爬升高度預計在20000米左右，最大航程為5500千米，飛行速度為2馬赫，作戰半徑為1200千米。要說俄羅斯能將戰鬥機飛行高度提升到20000米，那是一點也不奇怪，因為在前蘇聯就一款能在兩萬米高空，還能保持每小時3000千米升限的戰鬥機，它就是"米格-25"。它真的是冷戰時期戰鬥機裡的一匹黑馬，一經問世就打破了當時9項飛行高度記錄，8項飛行速度記錄，6項升空時間記錄，雖然屬於第三代戰鬥機，但是在一些方面絲毫不遜色於現在的五代戰機。