市政協十三屆三次會議以來，政協各參加單位、各界委員以高度的政治責任感和歷史使命感，圍繞市委市政府中心工作，結合新形勢新部署新要求，聚焦北京經濟社會發展和民生問題，充分發揮自身優勢，深入調查研究，捕捉、研究和分析問題，積極通過提案履行職責，提案內容涵蓋了全市經濟、政治、文化、社會和生態文明建設等各個領域，呈現出提案結構更加優化、提案品質顯著提升、提案數量趨於平穩、及時運用提案助力疫情防控的特點。

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《關於建設新能源汽車綜合售後服務示範中心，打造超大城市精細化治理新樣本的提案》

新能源汽車產業的發展，是國計也是民生。推廣和普及新能源汽車，是國家環境治理的重要舉措，也是城市建設、交通治理的重要內容。

北京的新能源汽車雖然在保有量方面位於全國乃至全球前列，但是在推廣和使用的過程中仍然存在諸多問題，特別是新能源汽車售後服務方面的問題尤為突出。因此，北京市工商聯建議建設新能源汽車綜合售後服務示範中心。

現狀

01 售後服務品質差，產生諸多社會矛盾。新能源汽車品牌繁多，除了部分傳統車企轉型生產外，眾多新造車企的產品紛紛上市。這些汽車品牌的生產和交付主要依託網際網路手段，但是在售後環節因缺乏完整的服務網路和服務供應鏈，引發了巨大售後問題，有的甚至演化成為社會矛盾。

02 面臨許多新挑戰，售後問題迫在眉睫。2018年開始，第一批新能源舊汽車正式進入衰退淘汰階段，對新能源汽車的售後服務提出嚴峻挑戰。一方面是動力電池更換成本太高，電池的梯次利用和回收面臨很大壓力。另一方面是維修店面少，專業維修人員缺乏，維修品質差。

03 影響消費者信心，加大市場推廣阻力。傳統燃油汽車市場強大的慣性作用，讓新能源汽車的“介入”還處在起步階段，新能源汽車還沒有形成完全成熟的消費和應用保障體系，沒有得到消費者的充分信任。特別是近年來不斷有新能源汽車起火事件等負面影響，讓消費者對新能源汽車更加質疑。

目的

更好促進新能源汽車的普及使用，更好服務北京高品質發展。

建議

儘快出臺相關鼓勵性措施，安排財政支出，引導和激勵社會力量，依託既有空間和資源平臺，建設北京新能源汽車綜合售後服務示範中心。建議依託示範中心：

01加快新能源汽車售後服務標準化建設

加強全域性統籌，把示範中心建設成中國新能源汽車售後服務的標杆平臺和示範基地。邀集各家知名新能源汽車企業入駐該中心，打通不同新能源汽車企業之間的產品和服務壁壘，並在中心內試點新能源汽車售後服務的相關政策措施，探索形成新能源汽車售後服務標準和技術規範。

02研究破解新能源汽車行業發展難題

把示範中心建設成新能源汽車電池梯次利用的整合平臺。要化解新能源汽車電池回收難題，需要有跨界眼光，從汽車行業之外入手解決汽車電池利用問題。該中心可整合通訊、儲能、短距離電動車等行業和領域，推動電池梯次利用，延長動力電池使用壽命，形成良好迴圈利用模式。

03強化對新能源汽車的交流學習和宣傳推廣

堅持消費引領，把示範中心建設成新能源汽車消費者的交流學習平臺、教育科普基地、文化宣傳陣地，對消費者進行教育、示範和引導，讓消費者近距離、全方位、科學地認識新能源汽車，增加消費者對新能源汽車的信任和信心。