兩棲攻擊艦075我們已經有了，但一艘排水量超過輕型航母的兩棲攻擊艦若想發揮出最大的效能，還是要搭載固定翼戰鬥機，但由於兩棲攻擊艦隻能裝備垂直起降型固定翼戰鬥機，所以目前我們沒有一款合適的戰鬥機能夠上艦。

有網友認為，我們已經有能力研發出殲20和殲31四代隱身戰鬥機，渦扇10B發動機的效能也不錯，更加先進的渦扇15航空發動機也即將量產，有了這些技術和經驗的積累，難道還不能研發一款垂直起降戰鬥機嗎？或者是說，垂直起降戰鬥機的研發難度有多大？難點在哪裡？不妨先來看一下F35垂直起降戰鬥機。

F35目前有三種型號，F35A型是美空軍的型號，是一款常規型跑道起降戰鬥機。F35C是美海軍的型號，是艦載版F35，主要裝備航空母艦。而技術含量最高的要屬美海軍陸戰隊的F35B，F35B不僅能夠進行常規的跑道起飛，還能夠進行垂直起降，甚至是空中懸停！F35B是目前整個F35系列戰機中動力系統最為複雜的！

幾十年前就有了鷂式垂直起降戰鬥機和雅克141垂直起降戰鬥機，這是不是就意味著F35B的動力系統並沒什麼獨特之處呢？其實不然，F35B的動力系統早已不是這兩款戰鬥機能比的！F35B的發動機噴嘴可以實現90度轉向，常規跑道起飛的時候發動機噴嘴朝後，而垂直起降的時候這款發動機可以旋轉90度垂直向下做功！

F35採用的F135航空發動機的功率是鷂式戰鬥機的數倍，使得F35的動力效能更為強勁，此外，從圖中可以看到，F35的駕駛艙後部有一部“大風扇”，這部風扇有兩個作用，一是可以提供44.5千牛的推力，使得F35B的主發動機可以減輕負荷，提高使用壽命，最主要的作用就是，這部兩級對轉升力風扇可以將空氣轉化為垂直氣流，是F35B能夠實現懸停的關鍵部件！

作為第二代垂直起降戰鬥機，F35B的效能要遠超第一代鷂式垂直起降戰鬥機，而F35B的動力系統也是鷂式戰鬥機的MK104渦扇發動機所不能比的。想要研發一款可轉向發動機，其難度並不像從渦扇10B到渦扇15，而要更難一些！隨著075兩棲艦即將服役，對垂直起降戰鬥機的需求會越來越大，雖然研發難度較大，但我們可以從零開始到今天研發出渦扇10B，渦扇15這樣的先進發動機，並且近些年我們的航空發動機研發水平正在突飛猛進，相信未來不久，一定能夠看到我們自己的垂直起降戰鬥機從075的甲板上起飛！（圖片來源於網路，侵刪！）