近日，參加第五屆天津國際直升機博覽會的直-19罕見曝出了換裝毫米波火控雷達的高清大圖，而這款雷達換裝意義非凡，首先，毫米波火控雷達技術目前全球掌握的國家並不多，僅包括傳統的強國美國俄羅斯，其次，這款雷達採用的不是美國和俄羅斯採用的老式機械掃描模式，而是更新的毫米波有源相控陣技術，它的探測更遠，發現目標能力更強，大幅度的提高了中國武裝直升機的作戰能力。

眾所周知，火控雷達是武裝直升機雷達的重要組成部分，它不但承擔著發現，追蹤，探測目標的重要責任，還要負責對目標進行分類，進行作戰優先度識別，一款好的雷達能在戰場上準確識別對方直升機，防空導彈，坦克，裝甲車等不同目標，隨後則要為直升機到底怎麼飛，導彈應該怎麼打提供資料參考，可以說，直升機好不好，火控雷達很大程度上已經決定了，這架直升機的態勢感知能力和作戰效率幾何，能否在戰場上做到發現即消滅，可以說主要取決於雷達。

從上世紀90年代開始，武裝直升機換裝毫米波雷達成為了一股發展趨勢。1998年，諾格公司研製的長弓火控雷達系統開始普遍裝備美國陸軍阿帕奇直

升機，而根據相關的測試報告，這款雷達可以掃描出最多120多個目標，並從中分離出最有威脅的16個進行鎖定，這款雷達效能全面，涵蓋地面掃描模式和空中掃描模式，還可以輔助飛行員進行地面掃描避免非常規地形可能產生的碰撞。換裝雷達之後，美國陸軍評估認為AH-64D型比原型機AH-64A型的生存能力提升更強，殺傷力更是高出了4倍，由此可見毫米波火控雷達對武裝直升機的重要性。俄羅斯則在卡-52直升機上安裝了自己中國產的勁弩 -52型毫米波火控雷達，它同樣能夠為卡-52提供地形測繪和地面目標掃描，此外米-28N和卡-50也安裝了金扎-V型毫米波火控雷達。

中國的直升機研製是以仿製俄羅斯米-4直升機開始的，到了直-6，中國開始逐步地摸索出自行研製直升機的整體思路，通過直-7的研製歷程，中國逐步摸清出了自己的技術底子很薄：當時，中國不管是在材料技術，設計標準，新技術應用等方面都和外國有較大的差距，直-7因此僅僅生產了2架原型機就專案終止了。不過，在引進了法國的海豚直升機之後，中國直升機技術開始高速發展，直-9就是以海豚直升機的技術為原型的，然而隨著中國掌握的技術越來越全面，在直-9的基礎上自己進行了大概，雖然仍然以直-9為基礎，但幾乎已經見不到直-9的影子了，直-19可以說就是中國完全吸收了海豚直升機技術，並開始自行研製的最好例證。

在直-19研製之時，裝備什麼樣的火控雷達就成了一個重要問題。而當時，具備毫米波有源相控陣技術的毫米波火控雷達開始成為發展趨勢，相比傳統的機械掃描雷達，這種新的雷達不再需要在功能之間來回的切換，因為使用的是獨立執行的發射接收元件，因此可以在不同的功能之間實現融合，即同時開多功能，此外因為發射功率比較低，更難被對方發現，實際上就是實現，而且它不需要做得很大，體積小功能多，更能適應未來直升機的外形設計和減重。

現在中國已經充分利用後發優勢取得了技術領先，前不久通用型的直-20直升機也已經展出了，中國直升機發展現在非常迅速，近年來取得的成果也是有目共睹的。不誇張的說，目前中國的技術水平已經處於世界領先。但是現在，美國也不斷在直升機領域摸索新的技術，比如隱身高速直升機概念之下，美國已經提出了S97突襲者和全新的偏轉翼飛機V-280。顯然，未來高速度，隱身強，資訊化能力更高，導彈射程更遠的武裝直升機已經是趨勢，中國軍工人要研製出更好的直升機，當然還要繼續加把勁。