日本最近遭遇了超強颱風"海貝思"，東京整個被大水漫灌，已經造成至少33人死亡，後續還將有和更多的衍生災害出現。事實證明，人類在大自然面前是非常渺小的，哪怕是人類的造物——鋼鐵身軀的戰艦也同樣如此，其實在臺風之下，日本海自最先進的軍艦就差點毀於颱風之手。

早在今年9月第15號颱風登陸日本，而颱風的覆蓋範圍剛剛包括了三菱重工在橫濱的維修工廠，其中正在維修的就有日本最先進的宙斯盾艦——金剛級霧島號驅逐艦。由於颱風的影響，該維修廠內的部分裝置遭到損壞，包括一些重型的起重裝置被大鳳吹倒坍塌，如果砸到了軍艦價值連城的宙斯盾系統那將是毀滅性的災害。其實現代軍艦為了擁有良好的航行效能，已經沒有了鐵甲艦時代厚厚的裝甲了，一旦被砸下去後果不堪設想，很容易導致艦艇外殼破裂，如果是撞了宙斯盾這樣的雷達系統更是危險，因為雷達考慮到靈敏度和散熱問題都不會加裝太厚的外殼，而其中數以千計的反饋單元更是非常脆弱，一旦砸壞後全部更換那就是好幾億美刀打了水漂。

不過對於這種惡劣的颱風情況，各國海軍都有自己的對抗方法，首先船隻一般是不會主動進入颱風覆蓋區域的，能轉移軍港的首先就會到別的軍港躲避，就算是在執行戰鬥任務也要儘量規避，比如在2018年"安比"颱風的時候，我軍東海演習的50多艘艦艇就奉命南下躲避颱風，連執行監視任務的美軍航母也逃之夭夭，足見在臺風面前十萬噸的鉅艦也是瑟瑟發抖。而在二戰時期美軍在萊特灣海戰中更是被"眼鏡蛇"颱風重創，約有10艘航母受到重創，3艘驅逐艦直接沉默，140架艦載機餵了鯊魚，另有人員損失800多人，戰損相當於3次中途島戰役。

如果實在不能躲避的時候，一般也會在碼頭對軍艦進行防颱風作業，主要是包括選擇周邊開闊的停駐地，加強錨固措施，通過防風浮筒等方式增加戰艦的抗風能力。不過一般來講在臺風登陸後風力不會太高，遠沒有遠海遇到臺情況那麼緊急，海上的颱風中心甚至會達到17級，而在沿海登陸後就不會這麼恐怖了。

而中國海軍2500噸以上的艦艇都要求具備一定的抗颱風能力，屬於1級抗風，1級以下還有2-6級抗風標準，1級為最高要求能抗12級颱風，這個指標面對登陸的颱風問題都不大。但也還要加強系駁作業，防止艦艇因為巨浪互相之間產生碰撞，這種情況只需一次就可能導致數艘艦艇損壞，考慮到軍艦都是高價值裝備，在非戰時損壞將是不能接受的。

相比於艦艇而言，海軍飛機等裝備則更加脆弱，一旦在飛行中遭遇颱風將是毀滅性的打擊，不過考慮到飛機的天氣管控等情況更為嚴格，這種機率比較小。但是突發大風和惡劣天氣對於海軍航空兵的駐場機場有著很大的影響，甚至發生過一次造成十多架損壞的事件，即便按照J10單價1.8億計算，至少也是十多億的損害了。所以在面對天災的時候千萬不要大意，有時候這比最強大的敵人還要厲害百倍，畢竟大自然的力量是不可想象的。