今天在吉林長春舉行的2019空軍開放日活動中，中國空軍的殲11BS，殲-16，K-8，殲-20都做了精彩的表演，其中另外一個20：軍迷暱稱胖妞的運-20大型軍用運輸機也做了精彩表演，但是最刺激的並不是飛行表演，而是！

空軍在運-20地面滑行時，爆出了所有關鍵資料，這下立即讓軍迷燃了起了，胖妞強悍！

胖妞肥碩粗大，運載能力強悍，感謝攝影師赤衛

運20的具體資料如下：長47米，翼展50米，高15米，最大起飛重量179噸，最大載油量77.5噸，最大載重55噸，標準載重航程4500公里，轉場航程7500公里，貨艙長19.5米，寬4米，高3.8米，能容納280名全副武裝士兵或者126名全副武裝傘兵。

這個資料我們和同樣採用D-30發動機的伊爾76TD型號對比一下，伊爾76TD的資料是，長46.6米，翼展50.5米，高14.76米，最大載重50噸相比之下運-20稍短稍高，總體尺寸差不多，伊爾76TD載油量78噸，和運20相同，載重航程40噸飛行4900公里，比運-20高400公里，對於大型運輸機最重要的資料貨艙尺寸：24.54米，寬3.4米，高3.45米，運-20貨艙更短，但是更寬更高，可以容納主戰坦克進入，士兵容納能力：225名全副武裝士兵或者126名傘兵，中國運-20空間更大，容納士兵更多些。

伊爾76飛機最大弱點是貨艙寬度和高度不夠，所以運-20極大加強

總體比較起來，現階段，兩款大型軍用運輸機採用了同樣的俄製發動機D-30KP，中國運-20運載能力比伊爾76TD更強，多了5噸，同樣運載40噸貨物，由於機身粗大帶來巨大阻力，航程比不上伊爾76TD型號，未來更換更先進的渦扇20發動機之後，發動機更省油，運載能力和航程會進一步加強。

運-20和伊爾-76TD相比，採用相同發動機，燃油量相同，最大載重能力高5噸，但是最大起飛重量卻有巨大差別，運-20最大起飛重量只有179噸，而後者卻高達190噸，相差11噸，極有可能這就是兩者空重的差距，中國運-20啟動之初，原先也有仿製伊爾-76的想法，最終被否決了。

最大起飛重量小11噸，最大載重反而大5噸，運-20比伊爾76TD更優秀

原因就是兩個，第一個伊爾76貨艙寬度高度太小，不適應中國新型重型武器和車輛，所以不合適，第二，伊爾76設計過於老化，材料工藝裝置嚴重落後，全部更換代價巨大，不如國內全新開發一款自主型號！

和殲-20，殲-10戰鬥機一樣，運-20也卡在發動機上，中國產大涵道比渦扇發動機遲遲未到，使得飛機不得不使用落後的俄製D-30KP發動機，隨著發動機研製進展，運-20也將迎來新生，航程和載重能力還會繼續提升。