殲20戰機是目前我軍最先進的戰機，要想駕駛這款戰機，難度是非常大的。除了擁有極高的"飛行小時"和穩固的戰鬥技巧外，飛行員本身的思想能否跟上戰機的潮流也是很重要的。舉個簡單的例子，老式航電邁向科幻的新航電，你能否適應？

按照此前軍迷之間傳出的訊息，要想駕駛殲20戰機本身需要經歷最少三款戰機的飛行。實際上，這僅僅只是樂觀的說法。要知道，作為百裡挑一的飛行員，首先一點需要從三代機的殲7/8中挑選，然後是四代機的殲10/11，然後四代半的殲10B/殲16，最後在教10教練機上整合，然後才能飛行殲20戰機。

作為我軍的一大突破，教10高階教練機的存在大大縮短了五代機飛行員的培養週期。這款高階教練機的很多特徵都是效仿五代機而打造的。能夠熟練使用該機各系統的話，那麼就具備了理論上駕駛殲20戰機的基礎條件。

在空中飛行之後，接下來就是專業的座艙模擬，通過地面座艙的模擬模擬，為飛行員提供殲20戰機最為獨特的視角，火控資訊了解，螢幕顯示和頭盔顯示器的使用。過去，老式戰機發射導彈需要飛行員心算大量資料，但是在殲20戰機上，一個口令一個眼神就夠了。

所以，從這點來看，經驗老道的飛行員需要磨合，新的飛行員因為年齡比較小，實物接觸和環境適應能力比較強，在接觸殲20戰機的培養體系時，反而能夠得到意想不到的收穫。而這一切，都是基於完善的飛行培訓系統完成的。

實際上，五代機的培訓系統已經被少數國家掌握。即使是F-35戰機的參與研發國在接收F-35戰機時，也需要在美國本土完成高強度的培訓。除了美國之外，世界就只剩下我們有能力培訓這方面的精英，俄羅斯的蘇57，太差了，隨便一個飛行員就能控制。