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1. 工信部調研無人機強制性國家標準體系建設情況

2. 中國電科釋出智慧無人集群系統的多功能處理單元

3. 成都首次“試飛”“無人機+5G”應用

4. 北京城市副中心500架無人機編隊表演

5. 一款亞音速隱身無人機亮相

工信部調研無人機強制性國家標準體系建設情況

據工業和資訊化部訊息，2019年10月16日，工業和資訊化部科技司副司長範書建帶隊赴深圳調研無人機強制性國家標準體系建設情況，召開了無人機強制性國家標準座談會，聽取了無人機相關企業、協會等對制定無人機強制性國家標準的意見和建議。範書建指出，要從提升安全性、確保公開性、強化系統性等方面加快推進無人機強制性國家標準的制定工作，促進無人機產業健康可持續發展。

中國電子技術標準化研究院、中國航空綜合技術研究所分別介紹了無人機身份識別、產品安全和飛行安全相關標準的推進情況。廣東省工業和資訊化廳副廳長、深圳市工業和資訊化局局長，以及部科技司、裝備工業司、電子資訊司等有關人員參加了調研。（來源：工信部）

中國電科釋出智慧無人集群系統的多功能處理單元

記者22日從中國電子科技集團有限公司獲悉，中國電科在第六屆世界網際網路大會上釋出了用於智慧無人集群系統的多功能處理單元，該單元具備飛行控制、任務規劃、智慧決策、動態組網四大功能，用人工智慧為無人系統裝上大腦。

據了解，無人叢集智慧單元是現代智慧無人叢集的“核心”。無人叢集智慧單元通過整合傳統無人機上的飛控系統和測控系統，並依託群體智慧演算法和動態組網協議及相應的處理晶片，為無人機叢集提供飛行控制、任務規劃、智慧決策和動態組網能力。

目前，智慧單元已經首先運用於部分無人機叢集，未來可應用於叢集化的無人車、無人船、機器人等無人平臺，將改變傳統無人裝備只有“小腦”、沒有“大腦”，只有測控、無法組網的現狀，是無人平臺向智慧化、網路化邁進的重要里程碑。（來源：新華社）

成都首次“試飛”“無人機+5G”應用

無人機在82米的高空中拉近鏡頭，地面車輛的車牌清晰可見；現場工作人員手持裝置看到的4K的現場直播畫面，正通過5G訊號傳到監控中心，兩個畫面幾乎同步。

近日，成都市城管委道橋監管中心在二環路杉板橋附近，進行了“無人機+5G”的應急搶險演練，這次嘗試是5G技術與城市管理業務場景的創新融合，也是5G商用落地成都後的首次“試飛”。“無人機+5G”的組合就是打通應急搶險最後一公里的鑰匙。通過5G技術實時傳回監控中心的現場畫面，可以幫助指揮中心第一時間了解現場情況，儘快做出判斷反應。（來源:成都商報）

北京城市副中心500架無人機編隊表演

10月21日傍晚，一年一度的北京市外國駐華使節招待會，首次在北京城市副中心舉行。

零度智控（北京）智慧科技有限公司進行了無人機表演，據介紹，此次表演採用500架無人機編隊，在90米高的空中，以約200米寬的畫幅，展示了北京的科技風采，通州的悠久歷史。（來源：新京報）

一款亞音速隱身無人機靶機亮相

近日，中國通用航空大會上西安翔宇航空科技有限公司展示一款亞音速隱身無人機，這款新型隱身無人機非常奇特，頭部為菱形，與F-22和殲-20等隱身戰鬥機極為相似，機身整體，則採用了類飛翼式的“翼身融合體”佈局，機身向展向延伸佈置，機體非常寬大。

據介紹，新型隱身無人機採用了內傾雙垂尾，以保證飛機的高機動性，是專門應部隊防空作戰需求而研製的靶機。目前該機型尚未命名，正處於研發階段，本次航展上展出的是其1比2的縮比試驗模型，用於早期的飛行驗證和試驗。（來源：兵工科技）

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