中國隨著改革開放經濟開始發展，軍費也越發充足，而其中相較於飛機的研發與製造與製造，飛行員的培養消耗可能更大，巨大的飛行員資金消耗，保證了中國飛行員的軍事素養。中國的天穹依靠的是這些飛行員來保護，這要求中國飛行員訓練水平一定要過硬，那麼支撐起中國天穹的飛行員訓練水平到底是什麼層次呢？

那麼就得提到了中國空軍某團學習蘇-35空中加油了，在學習之前我們飛行員對於這方面是一片空白，然而只用了一個月的時間，中國就已經熟練掌握了晝夜間加油的技術。

空中加油是一種極難掌握的技術，它首先是需要掌握大量理論知識才有可能學會空中加油，學會了理論知識，之後的實際操作其實也不容易，甚至可能更難，畢竟掌握那些理論知識其實死記硬背就可以了，但是實際操作卻需要注意風力的影響，中國空軍還基本都是軟管加油，駕駛飛機跟加油管對接，再輸送機油，最後還得分離，這裡面一步錯誤，就可能出現問題，要知道在之前，要學會空中加油最快也得半年。

而這次中國空軍卻只花了一個月的時間，6：1的時間比，這絕對是是重新整理新的世界紀錄，在空中加油上耗費這麼短的時間，為中國學習蘇-35各項戰術效能只需要一年，俄軍對於這樣的速度連連豎起大拇指。

當然了，中國之所以能夠在這麼短暫的時間內就學會了空中加油，自然也不是依靠聰明或者意志力之類的鬼話，這裡面飛行員採取了三步並作一步的訓練方法，從一開始學習理論時就跟實際緊密結合，同時進行。然後是加大訓練次數，高達三倍的訓練強度，自然保證了其熟練程度。三步並作一步，強大的訓練強度，使得中國對於蘇-35空中加油的掌握速度，使得俄羅斯這個生產國自己都比不過。

當然了，這一切都是因為他們沒法跟我們採取一樣的訓練方法，那是因為俄羅斯經濟發展緩慢，軍費支出只是在各種地方盡其所能的節儉，而中國的這種訓練方式，其所需耗費的資金估計俄羅斯是承擔不了了。