近日，女孩乘坐貨拉拉搬家途中跳窗致死一事，引發熱議，一度頂到了知乎最熱話題，在微博熱搜上也高居不下。那我們先來探討各方的心理，以及從這個事件中對我們普通人（男人+女人）的啟示。

首先，是女孩的心理。據心理學對應激的研究，應激的心理反應可以分為1）情緒性應激反應 2）認知性應激反應 3）行為性應激反應：主要包括敵對與攻擊、逃避與迴避等等。本事件當中，我們不是警察，無法獲知當時雙方到底有沒有起衝突，女孩有沒有因為某些原因反擊對方，還是說為了逃避，她選擇了跳窗。這件事最蹊蹺的就是時間線太短，前幾分鐘還跟同事互動，後面就做出了跳窗的舉動，而且女孩跳窗後其實也很危險，大街上也沒多少車流，還黑燈瞎火的，跳下車後面臨的處境對一個剛出社會的女孩來說，依舊很可怕。另外，她沒有用手機發出求救就採取極端行為這個舉動也令人不解，據此，有網友推測，或許當時她的手機當時在對方的手裡，被一把搶了過去，她沒有辦法，看到窗戶比較大，自己身材也嬌小能夠輕易鑽出去，於是鑽了出去想找時機跳下車，可是由於車速較快或著緊急剎車之類的原因，她直接掉了出去，於是才會以不自控的姿勢，後腦勺落地。第二種推測跟極端行為有關，也就是部分人所說的“自殺”，如果真的如此，那會是什麼誘因導致一個人想到利用搬家期間的貨車來跳窗。其實，小編個人覺得這個機率真的比較低，就自殺方式來說，從資料統計上來講，女性自殺時衝動程度會低一點，所以相對來說跳樓率會低一點，多采用割腕、服毒、燒炭或者吊頸等比較抑制的方式自殺。再者，自殺行為來源於強烈的自殺念頭，並且大多數人都是潛伏了很久的自殺念頭，才採取自殺行為。並且自殺為了解脫，一般不會帶很多東西。那你說一個人帶著一堆傢俱自殺，這個真的有點百思不得其解。

再者，論及司機的心理。《民法典》第823條規定，旅客在運輸過程中出現了傷亡，承運人應該承擔賠償責任，但是傷亡是旅客自身健康原因或者是其故意、重大過失導致的除外，簡單來說，可以理解為在乘車的過程中，司機操作不當，導致乘客出現了傷亡，必須要賠錢，但若乘客自己患有嚴重疾病，在運輸過程中傷亡，或者是他們自己故意導致傷亡結果，那司機可以免責。本事件當中，如果貨拉拉想要堅持他們的立場，他們只能咬定女生是由於自身故意或重大過失導致意外。我們無法得知警方在調查期間獲得了什麼有效資訊，司機有沒有完全坦白當天的事情經過，有無隱瞞。假設一：司機偏離路線，女生出聲質疑，司機覺得就跟平常乘客質疑他繞路一樣，於是他就語氣很衝的回覆了，但是不管女生，接著保持較高的速度開車（街上車流較少），女生威脅要跳窗，因為她害怕，所以背對著外面，面對司機，司機有點慌和分神，一邊警告讓她回來，一邊偏頭看她，急剎車的瞬間，女孩以慣性甩了出去，頭部落地；假設二：司機某些舉動行為讓女生覺得自己會被下一步侵犯，所以一直往車窗那邊躲，往後縮，司機想伸手要抓她，她就一直後縮，踩上了座位，想跑，情況一，過程中意外墜車；情況二，主觀想跳車自救但是女孩比較柔弱，沒保護好自己的頭部，於是重傷。

這個事件給我們的啟示很多，首先貨拉拉應該規範運營，在軟體上設定顧客是否同意車內錄音這個選項，然後安裝行車記錄儀等等裝置，畢竟要載人的情況下，你要保障顧客的安全。第二，貨拉拉作為一家大企業，乘客在自己的員工車上出了事故，出於人道，也要妥善處置此事，派專人全程跟蹤，顯示人道關懷，醫院看望，遺體安葬的負責等等，而不是逃避、不做回覆，寒了事主家人的心。至於責任，由警方和法律界定。對我們廣大旁觀者而言，以後，無論男孩女孩，坐車都留個心眼吧，給線上的親人發個定位，害怕了就打電話或者影片。和司機如果真的有矛盾，千萬別當場吵得不可開交還打起來，你只需要事後在平臺投訴，說明情況，等待平臺去核實即可，一個有風範和合規的企業必定會重視“消費者的反映和訴求”，不是嗎？