這兩天，關於嫦娥五號的訊息大家都熱議不斷，確實這次歷經23天的月球取樣工程結束，意味著我國有實力具備地月往返能力，這對我國未來實行載人登月的過程具有重大的推進意義，同時也標誌著中國航天向前邁出的一大步，所以值得再次歡聚一下。而在嫦娥五號順利才會樣本的時候，我國“天問一號”火星探測器又迎來了好訊息，那就是基本敲定了登陸火星的時間，火星探測器對我國也說同樣重要，因為火星探測也是我國首次進行。

根據公開統計資料顯示，截至12月14日21時，天問一號已經在軌道上飛行了144天的時間，並且距離地球超過1億公里，飛行里程約3.6億公里，如今整個探測器的狀態非常良好，正在以每秒17.4公里的對地速度飛向火星，所以值得期待。

按照公開的時間來看，本次天問一號預計是在2021年2月中旬就達到火星，然後開始繞火探測，在5月中旬著陸火星巡視探測，已經定了，所以從時間上來說，抵達火星的時間已經非常近了。

當然在2021年，在火星進行探測器著陸的國家還不少，阿聯酋“希望號”火星探測器、美國的毅力號火星探測器都是在2021年進行火星著陸，所以月球的競爭開始了，火星的競爭也是一樣的。

當然火星探測器的成功著陸，也意味著我國在火星方面的技術能力已經完全具備，所以這次的天問一號也是我國的一次挑戰性工作。站在整體的情況來看， 天問一號的操作與嫦娥五號都是類似的，並且天問一號挑戰的難度更大，所以這又是我們感覺到很緊張的時刻，特別是著陸的階段，雖然很多國家都飛到了火星的表面上空，但是最終還是宣佈失敗了，就是因為著陸的時候很關鍵，所以我們說天問一號的挑戰也很強。

按照公開的任務情況來看，天問一號這次並不具有采樣返回的功能，並且我國本次的火星探測，本來就是首次，所以不可能實行嫦娥五號的一樣事情。本次天問一號的主要任務是一次環繞、著陸、巡視計劃的這一步，如果這一步完成了，我國的火星探測任務就實現了一次跨越式方案，這也將成為全球首次。並且我國首次火星探測任務實為“彎道超車”，所以已經很難了，一步一步的來就行。

同時，雖然我國天問一號暫時不得實施取樣，但是下一步計劃已經公開了，小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施，所以火星取樣已經安排上了。並且如今全球也沒有任何一個國家實現火星取樣，包括美國在內也是一樣，美國已經對火星進行了50多年的探測，不過取樣帶回的探測器去年底才確定，並且是有NASA和ESA共同設計，預計耗資高達70億美元才可能實現，所以我們不要著急。

按照NASA和ESA公開的資料顯示，他們的“火星取樣返回”（MSR）任務，計劃分為四步走從火星帶回600克樣品。所以也可以想到，火星取樣的難度有多大，可能是技術上要求很高，所以才延遲這麼久，這可能完全是比月球難很多。既然我國安排上了火星取樣，那麼在天問一號之後，預計也將很快實施，會不會超前美國暫時就不清楚了。

對於火星探測來說，除了我們進行對火星的簡單探測研究之外，其實全球都在實施一個計劃，那就是火星移居計劃，我們未來的目標也是這樣。火星移民看上去是天方夜然，但是這並不是，並且馬斯克的火星移民計劃已經讓我們看到了希望，他在12月的時候，再次公開表示，人類需要離開地球，從而確保人類能夠在災難到來時生存下來。

雖然星艦飛船原型機SN8在測試的過程之中，最終在著陸的時候爆炸了，但是他認為這是成功的，並且表示“火星，我們來了”，所以火星對人類來說已經是一個要被征服的星球，這就是它的價值所在。按照SpaceX公司的最終目標顯示，他們是希望在未來發射1000艘星際飛船，就能運載10萬人前往火星，所有火星計劃至少從如今的計劃來看，人類真的是要去。

之所以要去火星，大家應該也知道，那就是擔心地球未來可能不適合人類居住，而火星就是其中的選擇，同時地球的資源在耗盡，人類為了生存，也只能尋找地外資源才行，不然如今人類實施月球計劃就沒有多大意義了，其實部分也是尋找資源，所以火星人類未來肯定是要上去的，但是多久能夠全部實現移民計劃，這個還是未知數，可能還要很久吧。