目前，中國科研實力躋身國際強國已經成為了國際共識！據英國QS全球教育集團9月6日釋出的《QS世界大學排名》顯示，中國科研實力穩步上升，12所大學科研實力躋身世界百強，3所大學綜合實力進入全球50強。

近幾年，中國在軍工領域的遍地開花，就與我國科研實力急劇提升緊密相關，譬如，殲-20、電磁彈射、量子通訊、高超音速武器、鐳射武器等，哪一項不是中國科學家一路攻城拔寨的結果！

在新世紀，中國湧現出大批頂尖科學家，如“電彈之父”馬偉明、殲-20總設計師楊偉、巾幗不讓鬚眉的鐳射武器專家侯靜等。

在中國科研實力提升的同時，一些變化悄然來臨！

在今年8月份，中國國防科技資訊中心宣佈，中國中南大學與英國曼切斯頓大學合作，成功研發一種新型材料——碳化物塗層，這種塗層完美解決了高超音速飛行器在高速飛行的過程中，與大氣層產生非常強烈的摩擦極易造成飛行器外部過熱導致高空崩解的問題。中英合作研發的碳化物塗層，未來在高超聲速飛行器、航天飛行器、航空發動機等國防領域產生重大影響。

在9月20日舉辦的第十七屆北京國際航空展上，展出中國與法國賽峰公司（一家高科技的跨國集團公司，世界500強企業之一，擁有四大核心專業:航空航天推進，航空航天裝置，防務-安全和通訊）對等合作研製的一款新型渦軸發動機——渦軸-16。

除了目前中俄C929專案、中英合作研發出高材料碳化物塗層、中法在發動機領域展開合作之外，中國與美國的研發成果更加驚人！

據媒體透露，美國布朗大學、美國阿拉巴馬大學與中國科學院金屬研究所瀋陽材料科學國家實驗室盧磊研究員和盧柯研究員合作，利用大規模分子動力學計算模擬，發現在奈米孿晶金屬中的位錯形核可主導材料的塑性變形過程。

簡單的說，就是中美合作研發出一種超級金屬——不會疲勞，近乎不會磨損。解決了航空發動機在高速運轉過程中損耗的難題，這一研發成果意義不下於中國在陝西某地區發現大量的錸礦。

據知情人表示，現代金屬材料科學與工程的主要方向之一是發展高強度、高韌性的金屬材料，而此次研發成果對當下的殲-20以及今後的第六代戰機發動機研發都意義重大。

最近幾年，隨著中國科研實力的提升，歐美國家的頂級科研機構主動與中國合作，同中國在高精尖領域展開合作的情況越來越頻繁，甚至日本也多次表示願意與中國在風洞、五代機等方面展開合作