海洋是地球上的“藍色土地”，是人類擴大生存空間的巨大財富。海洋空間是海洋資源中被人們利用最廣泛，然而卻往往視而不見的重要資源。

海洋空間資源主要用於海洋交通運輸、港口建設、臨港工業、物資儲運、灘塗開發、沿岸與近海的開發利用、海底通訊與輸運、旅遊與休閒等方面。海洋空間是海洋中潛力巨大的國土資源，在陸上可用地資源日漸枯竭的今天，海洋正在成為人類的第二生存空間。

海洋是人類活動的重要空間，特別是我國沿海地區地少人多，海洋空間的利用是一個重要出路。荷蘭、日本等國家利用灘塗與海灣造地、建造人工島，大大增加了發展空間。研究和開發能有效消減波浪與海流能量的柔性海洋結構，建立集海洋空間與資源開發、海岸保護、海上交通和旅遊觀光為一體的多功能柔性海洋工程系統，是近岸海洋空間開發利用的一個新設想。

利用海洋水域空間最多的是海洋運輸業，海洋承擔著全世界70％的貨運量。國際貿易促進著海洋運輸業的發展，而海洋運輸又是推動當前世界海洋經濟迅速發展的一個重要因素。海洋港灣空間利用最主要的方式是建設港口碼頭(海運終端和陸海物流網的重要節點)、臨港工業基地、海底倉儲、經濟物資儲存加工與物流中心等，可建成集裝箱中轉運輸中心、油氣倉儲基地、礦石物流中心、煤炭配送物流基地、糧油綜合加工物流基地、化工品物流基地等等。

海底空間可鋪設管道(石油一天然氣輸送管道)、纜線(動力輸電纜、通訊電纜、數字通訊光纜)和構建水下建築物(鑽採平臺、人工魚礁)。海洋空間還有其它的重要用途，可用來建造海上橋樑通道、海上城市和機場，以及發展海洋旅遊、休閒與娛樂活動等。依託深水岸線和航道可建設發電廠、火電廠(煤炭火力發電、油氣發電)與核電廠。

海底酒店

油輪和集裝箱運輸

澳門的填海造陸

海底光纜

荷蘭的圍海造田

未來的海上城市

美國的長灘人工島

沙烏地阿拉伯的石油港口

我國擁有海岸線長度32000公里(深水岸線400多公里，中級以上泊位港址160多處，港口分佈度22‰)，管轄的海洋國土面積達300萬平方公里，並擁有共享國際海底的權利。這些資源表明我國的海洋空間開發在有可為。