你知道嗎？飛往火星是一場巨大的冒險，而登陸火星更是危險重重。探測器在火星著陸的技術十分複雜，每個環節都不能有閃失。許多探測器千里迢迢來到火星附近，卻因為這些因素功虧一簣。

進入火星軌道

火星與地球的距離非常遠，導致通訊延時很長，所有資料都要提前注入。

當探測器切入火星軌道時，如果切入點離火星過遠，不能被火星的引力捕獲，就會掠過火星；如果切入點離火星太近，則可能直接墜毀於火星大氣層。

因此，科研人員把探測器進入火星軌道的難度比喻為從巴黎打一個Golf，正好落到東京的某個球洞裡。

火星表面登陸

探測器在火星表面著陸難度更大。因為在探測器進入火星大氣時離地球很遠，遙測和遙控訊號比較微弱；另外，當探測器執行到火星背面時，地球上無法準確地確定其軌道引數，這就給再入高度的選擇帶來困難。由於受通訊延時的影響，所以在火星著陸的全過程中，一切都要靠探測器自主進行。

恐怖7分鐘

進入火星大氣層後，探測器的防熱措施，降落傘、氣囊和緩衝火箭等能否按程式工作，都至關重要，必須非常精確，整個過程要經歷所謂的“恐怖7分鐘”。

“好奇號”是如此，“洞察號”也是如此，這時科學們也只能聽天由命了！