根據推送資訊來看，在航天科技集團六院801所實驗廠房內，中國火星探測器在推進分系統的助推下，相繼成功完成懸停、避障、緩速下降以及著陸試驗。專家團隊介紹，此項實驗皆在驗證探測器到達火星後在降落階段的控制和推進工作效能。

綜合中新社報道近期採訪中國科學院院士，中國空間技術研究院空間科學與深空探測首席科學家葉培建的訊息來看，中國將在明年發射火星探測器，在第一個一百週年（2021年）之前著陸火星。

葉培建院士披露，最合理的探測時間是發生“火星衝日”天文現象時候，即太陽、地球、火星位於一條直線上，在這一時間點實施火星探測，探測器飛行的路線最短，最省燃料。據悉，這類天文現象平均每26個月出現一次，距離最近的發生時間恰好在2020年，因此中國迎來了一個絕佳的機遇期，火星探測器發射任務選在明年。

其實中國在2011年就曾嘗試執行過登陸火星的任務，當時計劃利用俄羅斯“福布斯-土壤”號探測器進行火星探測器發射的機會，將中國螢火一號探測器送上火星。但由於福布斯-土壤號出現故障在近地軌道變軌失敗，中國螢火一號未能完成登陸火星任務。

進入新世紀，中國航天領域取得了全世界為之矚目的巨大成就。世紀初，完成載人航天任務，將首位中國宇航員送入太空；僅僅十多年後，月球探測器和月球車登上月球。巨大的成就並沒有使中國航天事業驕傲自滿，而是向著更遠的目標前進。現在下一個目標浮出水面，那就是火星。

早在2014年，中國火星探測器以及火星車模型就已展示，2016年，火星探測專案正式獲批，2016年8月，公佈對火星的首次探測計劃。根據已公佈的火星探測計劃，將一次性完成“繞”“落”“巡”三個探測專案。這相當於中國將一步走完美國、蘇聯兩國用了幾十年才到達火星表面的路。

基於中國強大的航天實力，才制定了“三個專案一步走”的火星探測計劃。要知道，在部分航天領域，中國技術早就領先於世界，而且積累了相當豐富的經驗。現在又成功完成火星探測器完成整套降落動作實驗，意味著已經進行了充分的準備。

迄今為止，真正在火星探測上取得實質性成就的只有美國一家。也就是說，中國制定的火星探測計劃，必然使得中國的深空探測技術得到巨大的提升，為未來探索更遠的深空奠定堅實的基礎。