國際空間站上的宇航員們為了他們自己必須做一切事情。生活在這個不斷繞軌道執行的實驗室裡，他們不僅是機組成員，還是水管工、警衛和管家。

事實上，在飛船上的六名宇航員組成的小組，開始了長達一個月的苦差事，需要他們把垃圾扔出去，並從地球上卸下補給。

為了給一個俄羅斯的補給火箭“進步73號”騰空間，宇航員們被迫向他們以前的飛船“進步72號”告別。四個月前，這種載荷從地球運來3.7噸物資和裝備，包括氧氣、空氣、水、零件…

他們的主要任務已經完成了，還有最後一件事了。在飛船裝滿垃圾和丟棄的裝備後，宇航員們離開了“進步72號”，並即刻飛回地球。

在飛船進入大氣層時，國際空間站工程師尼克.黑格捕捉到了正在燃燒的火焰,

“和進步72號說再見，在這之前為進步73號騰空間”黑格說道。

“在重返大氣層時拍下了這張照片。它看起來像一個持續了幾分鐘的大煙花——在消失在黑暗之前，閃爍著，閃爍著，明亮地跳動著。”

和進步72說再見，為這一出現的73號騰出空間。這張照片是在重返大氣層時拍的。它看起來就像一個持續了幾分鐘的大煙花——閃爍著，閃爍著，隨著亮度的躍動，最後消失在黑暗中。

兩天後，俄羅斯“進步73號”在從地球上發射僅數小時後，便取代了它的位置。

這些所有可能有點粗糙，但是根據NASA的說法，所謂的“破壞性再入”是摧毀國際空間站垃圾的完美又安全的方式。多年來，宇航員們一直以這樣的方式消除太空垃圾。整件事情就像俄羅斯方塊遊戲一樣。

“在一輛車上發射大或重的東西，意味著其他物品的品質會減少”NASA的電子書《國際空間站:在新邊疆的前哨操作》

規劃人員根據訪問車輛的交通計劃以及預期的垃圾產生和處理計劃在整個增量中投入了大量精力分析裝載結構。

當然，NASA一直尋求改進方法，去年，當與nine sigma的合作下，NASA宣佈了“眾包挑戰”以找到太空回收的新思路。

目前，廢物處理方法佔據了很大空間。此外，由於它可能在外擱置數月。它使宇航員的健康處於危險之中。另外，將垃圾送回地球或在大氣中焚化，對於地球低軌道以外的任務來說並不是不可行的選擇。

“除了承諾探索和開拓，我們還需要承諾充分利用我們掌握的資源，高效和負責任，”美國宇航局肯尼迪航天中心首席研究工程師安妮邁耶（Anne Meier）表示。

“在太空中進行回收並將我們發射到太空的全部或儘可能多的品質，是可持續的長期太空旅行的關鍵。廢物轉換和體積減少將為更多的科學、更多的探索騰出空間，並且是關閉人類航天、減少物流和再利用迴圈的核心。”

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進步號宇宙飛船是俄羅斯的無人駕駛貨運太空船，可以運送物資到國際太空站。這種太空船是從聯盟號宇宙飛船衍生過來的，並可藉由聯合號運載火箭發射來進入太空。

1970年代中期研製禮炮-6號空間站時，補給問題顯現，蘇聯決定以聯盟載人飛船為基礎，設計出一種只運載貨物、不搭載宇航員的貨運飛船，並將其命名為“進步”號。1978年1月20日，第一艘進步號飛船發射升空，與禮炮-6號空間站成功對接，此後40年間，經過了多次改進，產生了進步M、進步M1、進步M2等改進型號。

參考資料

1.Wikipedia百科全書

2.天文學名詞

3. CARLY CASSELLA- NASA .L- sciencealert