火星作為離地球最近的八大行星，火星探索對於人類來說有著重要意義，或許人類將來有一天會進行火星移民，在火星探索領域貢獻最大的莫過於機遇號了。機遇號在2014年登陸火星，計劃使用日期60天，卻兢兢業業的工作了14年之久，在去年的6月份遭遇了一場全球性的沙塵暴，失去了聯絡。機遇號在失聯之前還向地球傳回了一句話：“我快沒電了，天快黑了。”這不像一個機器最後遺言，更像是一個生命最後的不捨，讓人不禁悲嘆落淚。

機遇號在長達14年之久的工作當中，總計行走了45公里，傳回了超過20萬張火星照片，這都是火星探測器的記錄，雖不至於說後無來者，但一定是前無古人的。45公里的路程花了整整14年之久，雖然一路上因為進行科研任務走走停停，但平均每年只前進3公里，這是一段多麼艱難的旅程。機遇號的同伴勇氣號就是因為陷進流沙當中無法移動而宣佈死亡的，機遇號也曾陷入過流沙，但憑藉著驚人的毅力，一毫米一毫米的挪出來了。

機遇號在沙塵暴來臨之際，還傳回了許多照片，NASA將照片重新組合，配上色彩，組成了一張機遇號的360度全景自拍。甚至機遇號在斷電之前還在盡力的傳回照片，這一張照片很是異常，甚至還沒有完整的傳回就終止了。在照片上是一片漆黑，不滿了白色的雪花點，NASA認為這是因為受到沙塵暴輻射的干擾，所以才出現的雪花點，在照片的下半部分，還有著一截純黑色沒有任何影象，這是因為斷電而導致資料傳輸中斷導致的。

機遇號接下來的任務是探索隕石坑，探索完隕石坑之後翻越一個小山坡，在山坡下面很有可能就是一個古老的湖床，在古老的湖床當中或許會有著驚人的發現。但遺憾的是，機遇號的火星之旅正式結束了，在去年六月份之後，NASA總共向機遇號傳送了上萬條指令，沒有得到任何的回覆。原定計劃在10月份宣佈機遇號死亡的訊息，硬生生的推到了今年的二月份才正式宣佈機遇號的死亡。

機遇號自身的重量僅僅只有185公斤，在火星長達14年之久的任務當中，許多的零件也是老化了，雖然沙塵暴才是導致機遇號死亡的主要原因，但是機遇號工作了那麼長時間，零件的損壞以及老化也是重要原因，因為遠在火星之上，這些零件都是得不到更換的。機遇號已經足夠偉大，設計使用期限60天，實際工作5000多天，不得不說，機遇號是令人尊敬的，機遇號的死亡也是讓人不禁悲嘆落淚。