“嫦娥五號”作為我國對月球新的探索，不僅要降落在月球之上，同時也要帶回2公斤的月球土壤。除了讓科學家進行研究之外，同時也向外界展示了中國的強大之處。要知道我國從1994年提出對月球進行探索的計劃，在2007年發射“嫦娥一號”對月球進行第一次探索，並且在2009年在地面指揮部的指揮下撞向月球。隨後在2010年和2012年分別發射“嫦娥二號”和“嫦娥三號”，在今年發射了“嫦娥五號”。

對於中國而言，“嫦娥五號”成功降落月球，對於我國探月工程而言有著十分重要的作用。然而在“嫦娥五號”返回地球之後，上升器卻在地面指揮部的控制下，對月球經度0度，南緯30度附近發起撞擊，並且一舉撞毀在該地點附近。要知道這一座標是我國指揮部提前設定好的，那麼為何要這樣做呢？首先要知道“嫦娥五號”由四部分組成，分別是軌道器、返回器、上升器、著陸器，總體重量在8噸左右。而軌道器和返回器並不會著陸月球，上升器和著陸器的主要任務就是降落月球並完成採集土壤的任務。

隨後著陸器會停留在月球表面，上升器則攜帶月球土壤返回軌道器，與返回器進行對接。隨後返回器便會彈射而出按照預定座標返回，而上升器在這個時候已經沒有任何作用了，完全可以讓其漂浮在茫茫太空之中。然而我國指揮部卻指揮上升器按照提前設定好的目標進行撞擊，這一舉動讓外界十分不解？難道是為美國即將在今年展開的探月任務“騰地方”？

然而真相卻並非如此，要知道上升器停留在太空中，相當於是“太空垃圾”，而我國並不願意讓其充當“垃圾”，這樣不僅會造成太空汙染，對於此後的探月工程也十分不利。之所以讓其撞擊在指定目標，可能是要透過撞擊對未探索區域進行探索，也可能是為接下來的探索工程作準備。

當然究竟是因為什麼要選在這一區域，目前我們還不得而知，僅僅是外界的一些猜測而已。唯獨可以確定的是，多年來我國在太空探索領域已經有了極高的成就，至少在探月領域已經躋身全球一流水準。