從1957年人類首顆衛星上天，至今已過去60多年時間，在這不長的時間裡，人類在航天領域發生了翻天覆地的變化。在太陽系的內環，八大行星以及冥王星都有人類涉足的痕跡，並且在金星和火星實現了探測器的軟著陸，在月球上還實現了載人登陸。

人類首顆衛星

在這60多年時間裡，除了載人登月停滯不前外，總體上是肉眼可見的速度，在大跨步的往前發展。而這種變化，主要體現在各種衛星與探測器效能的提升上，例如嫦娥5號就比當年的旅行者1號，不管是內部的電子元器件，還是外部的金屬材料，在總體效能上提升不止一個等級。

如果說一個衛星或者探測器內部的元器件是心臟，那麼它外面的金屬保護層就是強悍的身軀，這副身軀除了要抵擋外部的宇宙射線，還要適應外太空100°C以上以及-100°C的溫差，並且時不時出現的太空垃圾，也要有一定的抵抗能力。

外太空的惡劣環境

如果沒有一副強大的身軀，即使衛星和探測器有一顆強悍的心臟，其最終的結局可想而知。所以各國在衛星和探測器的身軀外殼上都投入相當大的精力來研究，可以確定的一點是，都是往金屬材料這方面來研究。

但是有一個國家卻反其道而行，這個國家就是日本，他們返璞歸真的用人類在幾千年前就掌握的木工技術，結合現在已有的高科技技術，穿越時空把兩者結合在一起，創造性的要研發木製衛星。

木製衛星

木製衛星

而他們之所以在衛星外殼用木做的原因，主要是出於環保的目的，用他們的說法：現在所有的衛星在返回大氣層的過程中，在劇烈摩擦後，產生的高溫高壓讓衛星最終焚燬，在此過程中會產生氧化鋁顆粒，這些顆粒會長久的漂浮在大氣層中，會對外太空環境造成一定的影響。而用木質的外殼在返回過程中，會全部焚燬完，不產生多餘的物質，很環保。

其實在高科技領域，日本人一直都對木質材料情有獨鍾，在這方面的研究也具有突破性，例如在二戰的時候，苦於物質的匱乏，日本人竟然腦洞大開的研發出木飛機，並且上天與美國的飛機打得有聲有色的，而當時飛機上的科技含量相比現在，絕對不比現在的衛星少，這麼看來，他們用木質材料來研發高科技產品，也是有前科的。

日本二戰飛機

二戰 日本飛機偷襲美軍

日本在二戰的時候用木質材料做飛機，那時被形式所逼，而如今材料充足的情況下，依然用木質材料來研發衛星，真的就是他們宣揚的那樣，是因為環保？

2011年日本福島核電站發生重大事故，在長達9年的時間裡，日本一直偷偷的向海水中放含有放射性的汙水，給海洋環境造成重大的破壞，在被發現後，日本人乾脆不要臉起來，說把剩下的120萬噸核廢料汙水等全部排入大海，可以說此舉簡直突破了人類的底線（日本人突破人類底線的事也不是幹過一次兩次了），達到了喪心病狂的地步，讓全世界為他們的無能而買單，給全世界的下一代留下重大的安全隱患。

要把120萬噸帶有放射性的核廢料排入大海的日本人，為了幾噸重的衛星墜毀過程中產生的殘留物不危害外太空，理由竟然是為了環保，你相信嗎？反正我是不信這個鬼話的。

返回大氣層

那麼日本研製木衛星的目的是什麼？

我覺得更像是一場作秀，用木質材料做衛星，不是正途，而是旁道，其實這點日本人自己也心裡清楚。

隨著國際關係的變化，日本在航天領域也從幕後走到臺前，讓人突然感覺原來日本的航天實力這麼強大，至此日本也是以航天大國而自居。用日本航天負責人的話來說：在航天領域取得的成就，將有助於提升民族自豪感，增強國民信心。這句話的潛在意思，只有一個，那就是加強日本人的凝聚力。

日本小行星探測器

而由於嫦娥5號的成功，加上他們花6年時間的小行星探測任務有些失利，對比之下，讓日本感覺很沮喪，所以透過木製衛星，可以達到博眼球的效果，正好對應了上面航天負責人說過的話。

最後，在二戰中被打掉犬牙的日本，戰後在他脖子上套上一副鏈子，防止他再到處咬人。但是今天，他又在尋求“凝聚力”，我想問他：你要幹嘛？