2024年登月旨在建立第一個月球基地，同時在2028年打造月球空間站，這些工程都需要NASA多次往返月球才能實現。月球空間站的建立將是NASA長期駐月的訊號，宇航員不一定要在月球表面駐紮，但可以在月球軌道空間站上駐紮，就像今天在國際空間站上駐留相似。

前幾天，NASA與洛馬公司簽訂了價值46億美元的合同，購買6艘獵戶座飛船，合同拆分情況為：3艘獵戶座飛船是重複月球計劃第三至第五次任務，一共3個架次，總費用為27億美元，2022財年將訂購第六次至第八次任務，一共19億美元。由此看出，獵戶座飛船的單架次費用從9億美元降低到6億多美元，後期發射次數越多，那麼單價更便宜。

其中的原因在於獵戶座飛船實現了可重複使用，NASA要求是至少使用一次，這樣做可降低每次發射的成本。獵戶座飛船為3人一組，6艘獵戶座飛船理論上讓18名宇航員登陸月球。根據NASA與洛馬之前的合同，在2030年之前可能簽署多大12艘獵戶座飛船的訂單，扣除掉繞月飛行的獵戶座飛船，保守估計NASA再次重返月球至少登月10次，將30名宇航員送到月球上，登月時間從2024年持續到2030年，與當年1969年登月相似，一直到1972年的阿波羅17號為止。

2024年登月旨在建立第一個月球基地，同時在2028年打造月球空間站，這些工程都需要NASA多次往返月球才能實現。月球空間站的建立將是NASA長期駐月的訊號，宇航員不一定要在月球表面駐紮，但可以在月球軌道空間站上駐紮，就像今天在國際空間站上駐留相似。

美國宇航局局長吉姆-布萊登斯汀對於這份與洛馬簽訂的6艘獵戶座飛船合同的評價是：確保了NASA在未來十年的登月活動，2024年重返月球將是可持續的，同時準備將人類送往火星。從NASA的佈局可以看出，獵戶座飛船將是本世紀NASA最主要的載人工具，包括從地面上發射宇航員送入軌道，然後將宇航員送到月球空間站，甚至是從月球空間站出發，前往火星。月球、火星任務都會使用到獵戶座飛船，這也是NASA在後太空梭時代的重大調整。